汽輪機改造方案

汽輪機改造方案：改造原有汽輪機的結(jié)構(gòu)

某化工生產(chǎn)廠擁有一臺C1.5-3.43/ 0.981型的抽凝式汽輪機組，進汽參數(shù)3.43 MPa，435℃，排汽壓力0.008MPa，抽汽壓力0.981MPa。

這一抽凝式汽輪發(fā)電機組通流共有7級，分別分布在抽汽口前后的高低壓段中。其中，有1個壓力級和1個雙列調(diào)節(jié)級分布在抽汽口前的高壓段中，而抽汽口低壓段中分布有4個壓力級和1個雙列的低壓調(diào)節(jié)級。當該發(fā)電機組的抽汽流量與額定進汽量分別為5.5t/h，12.5 t/h的情況下，其發(fā)電功率達1550KW。        

1）若用汽壓力較低，改造方案中，可以設(shè)置壓力匹配裝置，蕪湖汽輪機改造，其驅(qū)動蒸汽為原來的抽汽，從而對汽輪機的排汽進行抽吸。將該抽凝式汽輪發(fā)電機組的末級與隔板摘除，葉輪不動，汽輪機改造，并去除動葉，汽輪機改造多少錢，經(jīng)過蕞初的計算再隨時配合壓力匹配裝置的熱力計算設(shè)計，對氣動熱力進行反復(fù)的迭代計算，蕞終將其抽汽量在此基礎(chǔ)上，對高壓段與低壓段各級的工況熱力進行計算。

經(jīng)改造后，排汽勢必會由原有的排汽口排出，從而造成后汽缸的溫度大幅升高，蕞終導(dǎo)致其過大的膨脹，引起后軸承座被上抬，使改造后的汽輪機在運行中的安全性難以保證。因此，中型汽輪機改造，在改造過程中，必須采取有效的措施，將后汽缸的溫度控制在合理的范圍內(nèi)。

汽輪機改造公司小編為您介紹有關(guān)汽輪機的幾缸幾排汽問題。

三缸 是指1個高、中壓合缸，兩個低壓缸

四排汽 指每個低壓缸都有兩個排氣口進入凝汽器，所以是四排汽。

三缸兩排汽指一個高壓缸、一個中壓缸、一個低壓缸。

兩缸兩排汽則指高、中壓合缸【合缸反流結(jié)構(gòu)】，一個低壓缸；

四缸六排汽則指一個高、中壓合缸【合缸反流結(jié)構(gòu)】、三個低壓缸。

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機的沖轉(zhuǎn)方法：

利用主汽門或電動主汽門旁路門沖轉(zhuǎn)，調(diào)門均能開足，全周進汽，汽輪機受熱均勻，優(yōu)點較多故一般都采用這種方法沖轉(zhuǎn)。但用主汽門沖轉(zhuǎn)，節(jié)流狀態(tài)下閥線容易吹壞，不容易控制汽輪機的轉(zhuǎn)速。利用調(diào)門進行沖轉(zhuǎn)，容易造成汽輪機因部分進汽而造成受熱不均勻，引起鄰組噴嘴側(cè)壁發(fā)生裂紋。

1、汽輪機啟動暖機的目的：

汽輪機維持在一定轉(zhuǎn)速下運行，蒸汽通過汽輪機對轉(zhuǎn)子和汽缸均勻受熱膨脹，使轉(zhuǎn)子由于停機后微量彎曲得到緩緩伸直。同時通過汽輪機暖機，使汽缸充分膨脹，防止因轉(zhuǎn)子膨脹過快，造成汽輪機轉(zhuǎn)子和汽缸差脹加大，使汽輪機動靜之間發(fā)生摩擦，造成汽輪機振動。通過汽輪機的中速暖機使汽輪機轉(zhuǎn)子中心孔的內(nèi)部金屬溫度高于脆性轉(zhuǎn)變溫度。

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