總之，此種發(fā)展是在大大強(qiáng)化混煉過程，提高機(jī)臺(tái)效能，減輕體力勞動(dòng)和改善工作環(huán)境等。 　　

 在這種劇烈的混煉過程中，當(dāng)然會(huì)帶來許多新問題，贛州連續(xù)密煉機(jī)，因此，對(duì)機(jī)械研究設(shè)計(jì)來說，從機(jī)臺(tái)的捏煉系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、加料及壓料系統(tǒng)、卸料系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、主要零部件、材料到各種參數(shù)的技術(shù)決定以及理論，都需要相應(yīng)的發(fā)展，以使機(jī)臺(tái)性能優(yōu)良，為生產(chǎn)過程提供可能的適應(yīng)性和調(diào)節(jié)性。  　密煉機(jī)發(fā)展方向：“二大”、“二高”、“一低”，即大規(guī)格（大容量）、大功率，高速、高壓，單位能耗低，主要問題：端面密封.

自從1990年初介紹白炭黑-技術(shù)以來，輪胎工業(yè)對(duì)白炭黑-的需求一直在穩(wěn)定增長(zhǎng)。當(dāng)今的歐洲幾乎所有的轎車胎均配備了含有這兩種材料的胎面，加有白炭黑胎面的轎車胎的市場(chǎng)份額仍在繼續(xù)增長(zhǎng)，當(dāng)前針對(duì)怎樣減少二氧化碳排放量的討論，景德鎮(zhèn)連續(xù)密煉機(jī)，迫使各行業(yè)廣泛地執(zhí)行節(jié)約燃油制度，而白炭黑-技術(shù)的應(yīng)用可滿足這一要求，因?yàn)檎撬鼘?dǎo)致了低滾動(dòng)阻力輪胎。即使在歐洲范圍之外，這類產(chǎn)品的市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，南昌連續(xù)密煉機(jī)，這種材料相繼開發(fā)出來并已投放市場(chǎng)，其重點(diǎn)更關(guān)注環(huán)境問題。新的巰基VPSi363就是其中之一，與硫化物Si69或Si266等現(xiàn)有的相比，它可使?jié)L動(dòng)阻力再降低10%，而揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）排放量減少80%。VPSi363的分子結(jié)構(gòu)如圖1所示。由于這種的兩個(gè)偶聯(lián)部位與標(biāo)準(zhǔn)硫化物相比有所變動(dòng)，它對(duì)偶聯(lián)反應(yīng)，即偶聯(lián)到白炭黑表面積聚合物的反應(yīng)都有影響。

知識(shí)點(diǎn)1：為何同步轉(zhuǎn)子的混沌混合要優(yōu)于異步轉(zhuǎn)子

在混煉過程中轉(zhuǎn)子表面上各點(diǎn)的回轉(zhuǎn)半徑是變化的。因此在轉(zhuǎn)子在做相對(duì)回轉(zhuǎn)過程中，不管是同步轉(zhuǎn)子密煉機(jī)還是異步轉(zhuǎn)子密煉機(jī)，其轉(zhuǎn)子的速比都在發(fā)生著變化。因此交流的流動(dòng)速度也會(huì)發(fā)生變化，隨著回轉(zhuǎn)半徑的增大而增大；但是，對(duì)于異步轉(zhuǎn)子密煉機(jī)，前后兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不同使前后兩個(gè)轉(zhuǎn)子也產(chǎn)生了速比。這就使兩個(gè)流道內(nèi)轉(zhuǎn)子對(duì)熔體的擾動(dòng)情況產(chǎn)生了不同，連續(xù)密煉機(jī)，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子對(duì)熔體產(chǎn)生的擾動(dòng)變得不規(guī)律。而異步轉(zhuǎn)子密煉機(jī)因?yàn)榇嬖谶@種無(wú)規(guī)則變化的速比，使得熔體在混煉過程中受到的剪切作用時(shí)刻在發(fā)生著變化，從而影響了兩半密煉室內(nèi)熔體的混合均勻性。因此，同步轉(zhuǎn)子密煉機(jī)的混煉效果要強(qiáng)于異步轉(zhuǎn)子密煉機(jī)。

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