(1)油量傳感器

常見的液位傳感器種類:

磁浮子傳感器:根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研制而成，特點(diǎn)可視性良好，可以直接讀取數(shù)值。

浮球式傳感器(干簧管):比較通用，現(xiàn)在汽車自動的油表傳感器都屬此類;工作原理就是利用液體對磁性浮球的浮力，及浮球液位計的干簧受磁性吸合，把液面位置變化成電信號。干簧管是段式連接的，每段長度就是液位計的測試精度。

壓力式傳感器:利用液體壓力測量液體深度。適合測量河道內(nèi)水深。

電容式傳感器:利用探極與容器間形成的電容量隨液(物)位呈線性變化規(guī)律的原理，無任何可動或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、高精度、高可靠性。

磁致伸縮傳感器:原理是通過磁鐵產(chǎn)生一個縱向的磁場，通過電流并產(chǎn)生另一個磁場，當(dāng)這兩個磁場在波導(dǎo)管相交的瞬間，波導(dǎo)管產(chǎn)生"磁致伸縮"現(xiàn)像，一個應(yīng)變脈沖即時產(chǎn)生。特點(diǎn)是快速準(zhǔn)確，多用于油罐車液體內(nèi)測量。

常見的液位傳感器輸出信號: 輸出信號類型有電流型(4-20mA 線性變化)，油管家，電壓型(0-5v線性電壓輸出)，485 型(自定義通信協(xié)議)，電阻型(線性變化的電阻值)。

電容式油量傳感器，理論精度在 1mm 以內(nèi)，環(huán)衛(wèi)油管家，輸出的直接信號為當(dāng)前液面高度占傳感器高度的百分比;電容式傳感器是目前比較先進(jìn)的技術(shù);普通的干簧管式的精度都在 3mm 以外，在實際采購時需要根據(jù)被安裝車輛油箱的高度定做。

油量傳感器有一個 4 線接口，分別為 DC5V，GND 電源輸入，和兩根 485 通信線與主機(jī)相連;

GPS車輛定位系統(tǒng)定位系統(tǒng)是一種先進(jìn)的實時定位技術(shù)的系統(tǒng)，目前適用于物流車輛調(diào)度，定位，里程計算和成本控制，安全和實時管理已越來越受到企業(yè)管理者的青睞，并在實際工作中發(fā)揮了十分重要的作用，使用這種技術(shù)對我們的業(yè)務(wù)，各種車輛，特別是對卷煙配送車輛管理，是必不可少的。GPS車輛定位系統(tǒng)主要使用收集的經(jīng)度和緯度，時間和終端速度的車輛定位系統(tǒng)信息接收終端，并轉(zhuǎn)換方案的物流信息流為主。完全控制使用電子地圖，一個清晰的，實時交付車輛位置，鏟車油管家，速度，方向的認(rèn)識上的GPS車輛定位系統(tǒng)的車輛，記錄的車輛的軌跡，同時能夠以記錄每個驅(qū)動程序超su報警，侵犯和其他信息存儲在一個中央數(shù)據(jù)庫中，豐富的管理理念，提高信息化水平，加強(qiáng)車輛和人員的管理。目前，許多系統(tǒng)單位已開始使用GPS車輛定位系統(tǒng)系統(tǒng)，如紅塔集團(tuán)，信陽等， GPS車輛定位系統(tǒng)系統(tǒng)在企業(yè)管理起到了越來越重要的作用，所以使用GPS車輛定位系統(tǒng)系統(tǒng)是勢在必行的。

快信GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)——數(shù)控油管家功能概述：

1.加油管理：自動記錄歷史加油次數(shù)、時間、加油量和加油總量，查詢?nèi)我鈺r間內(nèi)的加油記錄，包括加油時間、加油數(shù)量、加油費(fèi)用。

2.油耗管理：油耗的實時管理，包括油量變化、通過中心系統(tǒng)圖形顯示車輛任意時間段內(nèi)的油量變化情況、油耗費(fèi)用及油量異常記錄等。

3.統(tǒng)計分析：生成多種統(tǒng)計分析報表，為企業(yè)科學(xué)決策提供依據(jù)。包括油量變化曲線圖、加油記錄表、車輛油耗變化表等。

4.平均分析：可以選定時間段，計算該時間內(nèi)油耗總量，并計算百公里平均油耗。

5.加油站管理：加油站的添加、編輯、刪除與管理

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