輸送帶上的物料偏于一側(cè)，形成偏載，偏載側(cè)的托輥所受的負(fù)荷增加，加快托輥表面和托輥軸承的磨損，造成托輥損傷，引起工作失掉效勞。

   運用保存生命的年數(shù)。當(dāng)前沒有一個統(tǒng)一的，各國度都運用自己的標(biāo)準(zhǔn)，但規(guī)定運用保存生命的年數(shù)都在20000h以上。

   輸送帶把水、煤泥或污油等雜物帶入到托輥與輸送帶接觸表面，使積物進(jìn)入了到托輥軸承內(nèi)里，污染潤滑油脂，破壞軸承正常潤滑油，造成軸承損傷；

   由于現(xiàn)在輸送機托輥的類型多種多樣，所以在對托輥進(jìn)行預(yù)設(shè)時，就見面對很多的問題。主要問題有：

   整機預(yù)設(shè)不合符合理，只是部分托輥受力較大，造成過載而變型損傷，膠帶機角度變化大，造成部分托輥受力較大以及托輥支架掉落造成剩下托輥受力變大的物質(zhì)情形。

   輸送帶、滾筒和托輥表面顯露出來水、煤泥或污油等雜物時，要及時收拾，維持傳動零件表面的干燥，假設(shè)環(huán)境潮潤，托輥支架，可以在滾筒上加末防止打滑現(xiàn)象的發(fā)生。

   主要有帶立輥式自動調(diào)心托輥、差速撓輥型可逆調(diào)心托輥、MT型可逆自動調(diào)心托輥、防跑偏螺旋托輥、帶螺旋溝槽的自動調(diào)心托輥。

   在輸送帶張緊力的作用下，滾筒軸軸承磨損破壞，造成其位置發(fā)發(fā)生災(zāi)難化，皮帶托輥，引起輸送帶跑偏或滾筒與輸送帶打滑，造成工作失掉效勞。

   主要是托輥中部磨損至斷開，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會引起斷開。

托輥軸承轉(zhuǎn)動不靈活，顯露出來軸承點磨損，也有嚴(yán)重的銹死引起托輥不轉(zhuǎn)動。

   主要原因：托輥選型不合符合理，不可以以稱心強度和剛度要求，經(jīng)檢查不存在此類物質(zhì)情形；

   方式比較復(fù)雜，主要是托輥軸彎曲變型大，改變方位角太大因此造成軸與軸承座磨擦，也易造成托輥嚴(yán)密封閉損傷。

   滾筒膠面磨平或磨損掉落，造成磨擦因子下降，造成輸送帶與滾筒之間的磨擦力減小，引起滾筒與輸送帶打滑；

   托輥軸承嚴(yán)密封閉效果非常不好，造成潤滑油脂污染，造成軸承潤滑油不好而損傷；

由于滾筒自身加工誤差，其表面粘上物料或磨損不均造成直徑變化，輸送帶的拖動有經(jīng)驗Fq產(chǎn)生向滾筒直徑大側(cè)的移動分力Fy，輸送機托輥，在移動分力Fy的作用下，輸送帶產(chǎn)生向滾筒直徑較大方向的跑偏，輸送帶會進(jìn)步部跑偏，如圖3所示，造成工作失掉效勞。

   托輥組裝充填潤滑油脂量少或潤滑油脂品質(zhì)非常不好，造成潤滑油失掉效勞而損傷；整機預(yù)設(shè)不合符合理，托輥產(chǎn)生共振，加速軸承損傷。

   在輸送機結(jié)構(gòu)中，怎么樣合理安置托輥也是必須思索問題的問題。托輥數(shù)目的多少直接影響整機的輸送性能和運行成本。在預(yù)設(shè)時，托輥，要合理的挑選托輥間距，在輸送性能的基礎(chǔ)上盡量減少托輥的運用數(shù)目，因此下降整機成本，減少花銷，以提升經(jīng)濟效益。

   由于現(xiàn)在輸送機托輥的類型多種多樣，所以在對托輥進(jìn)行預(yù)設(shè)時，就見面對很多的問題。

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