輪胎式抓木機是應用液壓機驅動器來推行夾緊、運送工作，一般時在山頂、農(nóng)場等地區(qū)好用。有很多的挖機抓木機，全是依據(jù)長期性的技術專業(yè)必須開展改裝，歷經(jīng)改裝之后，物件運送的適應能力更好，效率也會出現(xiàn)非常大的提升，在安全系數(shù)上也可以出示更強大的確保。 機械設備應用是由好幾個系統(tǒng)軟件的相互功效的，某一一部分的難題都將危害總體的運行效率。 

對于輪胎式抓木機爬取無力的常見故障狀況做下列清查分析： 看液壓油油量是不是做到規(guī)范、過濾芯是不是阻塞、用食油型號是不是符合規(guī)定，假如某種不符合規(guī)定，先要處理。隨后，觀查工作中全過程中水溫是不是過高，假如過高，則應查驗液壓油排熱系統(tǒng)軟件，找到緣故并排除。測量工作中無力部件的壓力，并與指標值開展較為，作出分辨。 

常見故障部件尋找后，先不必隨便拆換新件，因為有的部件并沒有毀壞，清洗后仍可再次應用;有的仍具備修補使用價值，修完后能夠再用。因而，應留意在排除常見故障時先不必急切換件，要考慮到常見故障的根本原因是不是因換件就確實被排除了。 

除開排除其緣故和拆換零件外，也要充分考慮系統(tǒng)軟件的每個零部件，乃至汽車油箱等都是存在金屬材料碎渣。如果不對其開展完全清洗，可能造成設備再度毀壞。因而，在換件以前，須完全清洗液壓傳動系統(tǒng)、汽車油箱并拆換液壓油及過濾芯。

　輪胎式抓木機油箱是否容易生銹與加油量是沒有必然的聯(lián)系的，因為車輛在行駛的過程中隨著車輛的加速或者減速在抓木機油箱內是會隨之晃動的，也就是說即便是油箱不經(jīng)常加滿油也不會因此導致油箱生銹的現(xiàn)象，因此抓木機油箱的內表面總是會接觸到的，所以說并不會因為不經(jīng)常加滿油而導致生銹的現(xiàn)象。

　(1)溶劑法。用熱水清洗輪胎式抓木機柴油箱，再用壓縮空氣吹干，以清除其內部的柴油蒸氣，后再將柴油箱放入含有10%的水溶液內浸洗。浸洗后用清水沖洗柴油箱內部和外部。如發(fā)現(xiàn)外部有銹 蝕，則用鋼絲刷刷凈。

　　(2)蒸氣法。放盡柴油，拆下油箱，然后往柴油箱內加注大半箱水，將蒸氣用導管從加油口導入水中，使柴油箱內的水沸騰1h左右。這樣，粘附在箱內壁上的膠質和殘存的柴油分子即可溶于水中。質量輕的臟物便浮于水面并被沖走。這樣連續(xù)兩次，柴油箱便可沖洗干凈。

　　(3)吹洗法。即在油箱中留存部分柴油，然后將19.6～29.4KPa的壓縮空氣用塑料管通入油箱底部，使柴油翻騰而進行清洗，并不斷變換氣管下端的位置和方向使整個油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油，輪胎式抓木機修理使懸浮在油中的雜質隨柴油流出。如流出的柴油較臟，用上法再次清洗，直到放出的 油不含雜質為止。

很多客戶總是疑惑：為什么看似差不多的機子，怎么價格卻差別那么大那？輪胎式抓木機多少錢合理？俗話說“內行看門道，外行看熱鬧”，看似差不多只是外在，但工程機械是要干活掙錢的，不是繡花枕頭擺著看的，關鍵還是看性能。

   先說發(fā)動機和泵閥等關鍵元件，發(fā)動機和液壓系統(tǒng)好比人的心臟和神經(jīng)，有的廠家打著進口品牌的旗號，實際是Made in china,更甚至是一些小廠家貼標生產(chǎn)，產(chǎn)品質量可想而知，更有的廠家為降低成本采用一些非標準件，成本降低，售價自然也低了，但是用戶后期可能因為買一顆螺絲要跑斷腿，“買的便宜用著貴”也不是劃算的事情。

    再就是生產(chǎn)技術水平，輪胎式抓木機是液壓工程車輛，有的廠家可能全部采用進口件，配置，但是工程車輛不是堆積木，只要放在一起就好，關鍵是匹配度，協(xié)調度，所以廠家的生產(chǎn)水平也是決定產(chǎn)品質量的關鍵。