密煉機配件廠家提醒要考慮兩方面：一是焊接過程中，對每層、每道焊縫，能及時地消除焊接應力，使全部焊完后，焊縫中殘存的焊接應力越小越好。這就要求焊縫金屬塑性要好，硬度要低，有利于消除焊接應力；二是這個減速箱體使用近十年，箱中的齒輪件磨損量較大，運轉中有較大振動。而且，振動頻率也較大，這種振動對于已存在焊接殘余應力的焊縫來說，容易引起應力裂紋，這對保證它的長期安全使用很不利?？紤]到這些因素，貴港連續(xù)密煉機，我們在焊接非加工面的焊縫時（也就是整條焊縫），采用焊縫金屬為非鑄鐵組織的、塑性好、硬度低，對應力裂紋敏感性小的Z408焊條。

知識點1：為何同步轉子的混沌混合要優(yōu)于異步轉子

在混煉過程中轉子表面上各點的回轉半徑是變化的。因此在轉子在做相對回轉過程中，不管是同步轉子密煉機還是異步轉子密煉機，其轉子的速比都在發(fā)生著變化。因此交流的流動速度也會發(fā)生變化，隨著回轉半徑的增大而增大；但是，對于異步轉子密煉機，河池連續(xù)密煉機，前后兩轉子轉速不同使前后兩個轉子也產(chǎn)生了速比。這就使兩個流道內(nèi)轉子對熔體的擾動情況產(chǎn)生了不同，從而導致轉子對熔體產(chǎn)生的擾動變得不規(guī)律。而異步轉子密煉機因為存在這種無規(guī)則變化的速比，使得熔體在混煉過程中受到的剪切作用時刻在發(fā)生著變化，從而影響了兩半密煉室內(nèi)熔體的混合均勻性。因此，同步轉子密煉機的混煉效果要強于異步轉子密煉機。

自從1990年初介紹白炭黑-技術以來，輪胎工業(yè)對白炭黑-的需求一直在穩(wěn)定增長。當今的歐洲幾乎所有的轎車胎均配備了含有這兩種材料的胎面，加有白炭黑胎面的轎車胎的市場份額仍在繼續(xù)增長，當前針對怎樣減少二氧化碳排放量的討論，欽州連續(xù)密煉機，迫使各行業(yè)廣泛地執(zhí)行節(jié)約燃油制度，而白炭黑-技術的應用可滿足這一要求，因為正是它導致了低滾動阻力輪胎。即使在歐洲范圍之外，這類產(chǎn)品的市場會呈現(xiàn)出強勁的增長，連續(xù)密煉機，這種材料相繼開發(fā)出來并已投放市場，其重點更關注環(huán)境問題。新的巰基VPSi363就是其中之一，與硫化物Si69或Si266等現(xiàn)有的相比，它可使?jié)L動阻力再降低10%，而揮發(fā)性有機化合物（VOC）排放量減少80%。VPSi363的分子結構如圖1所示。由于這種的兩個偶聯(lián)部位與標準硫化物相比有所變動，它對偶聯(lián)反應，即偶聯(lián)到白炭黑表面積聚合物的反應都有影響。

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