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關(guān)于拉權(quán)重

這時(shí)候的直通車權(quán)重還處于不是很高的狀態(tài)，所以再添加進(jìn)來(lái)的關(guān)鍵詞還是要以長(zhǎng)尾詞為主，然后要保證點(diǎn)擊率的穩(wěn)定提升，點(diǎn)擊率這是做到行業(yè)的1.5-2倍，誠(chéng)信通運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)，點(diǎn)擊率若是有瓶頸，就去遞增直通車的投放，誠(chéng)信通，從點(diǎn)擊量這入手優(yōu)化，出價(jià)不要盲目做修改，以免影響關(guān)鍵詞的數(shù)據(jù)。當(dāng)直通車數(shù)據(jù)穩(wěn)定，權(quán)重上來(lái)了之后，人群的重要性就凸顯出來(lái)了，轉(zhuǎn)化率這一數(shù)據(jù)維度也就成為你接下來(lái)要關(guān)注的重點(diǎn)了。

關(guān)于拖價(jià)

當(dāng)關(guān)鍵詞花費(fèi)較快的時(shí)候，哪里學(xué)誠(chéng)信通運(yùn)營(yíng)，就可以開(kāi)始拖價(jià)了，拖價(jià)操作要優(yōu)先拖時(shí)間折扣比例，時(shí)間折扣這找到一個(gè)臨界點(diǎn)之后就開(kāi)始拖人群溢價(jià)和關(guān)鍵詞出價(jià)，不要大調(diào)以免數(shù)據(jù)出現(xiàn)大的波動(dòng)，每次調(diào)整的幅度大概是3-5%。

直通車忌——多人操作

很多店主在看車手開(kāi)車的時(shí)候，總是手癢，覺(jué)得這里這樣調(diào)整可能會(huì)更好，甚至直接調(diào)整一些參數(shù)或設(shè)置，而且調(diào)整后不跟車手說(shuō)。

駕駛小汽車的時(shí)候，只能有一個(gè)人動(dòng)方向盤，誠(chéng)信通培訓(xùn)哪家好，多一個(gè)人動(dòng)可能就造成行車的不平穩(wěn)，甚至事故。直通車其實(shí)也一樣，任何一個(gè)成熟的車手都會(huì)針對(duì)店鋪直通車設(shè)計(jì)自己的行車模式與行車進(jìn)度。而不同的人思路肯定不一樣。所以為了避免翻車，請(qǐng)使用專職司機(jī)，專人開(kāi)車。

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點(diǎn)擊率

展現(xiàn)和點(diǎn)擊其實(shí)是一個(gè)整體，這個(gè)整體代表著你的流量的多少。

影響點(diǎn)擊率的因素有很多，比如你的產(chǎn)品是不是應(yīng)季、款式是不是受市場(chǎng)歡迎的、定價(jià)是不是合理、銷量是不是有基礎(chǔ)、圖片的布局和賣點(diǎn)是不是吸引人等等。

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