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逆功率:由于各種原因?qū)е率ピ瓌恿?,發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱訖C(jī)運(yùn)行,此時,為防止汽輪機(jī)葉片、燃?xì)廨啓C(jī)齒輪損壞,故配置逆功率保護(hù)。逆功率保護(hù),只要吸收有功達(dá)到定值就立即動作,保護(hù)汽輪機(jī)尾部葉片,多數(shù)電廠規(guī)定逆功率不允許超過3分鐘,我廠規(guī)定為1分鐘。
程序逆功率:正常停機(jī)或發(fā)生某些非短路性故障,不要求瞬間解列滅磁的,如過負(fù)荷、過勵、失磁等保護(hù)動作后,保護(hù)先關(guān)閉主汽門,由程序逆功率保護(hù)經(jīng)主汽門接點(diǎn),延動作于跳閘,防止汽輪機(jī)超。主汽門關(guān)閉是程序逆功率動作的必要條件。程序逆功率定值比逆功率低,小型出租發(fā)電機(jī)電話,時限也短,應(yīng)先與逆功率保護(hù)動作,但主汽門節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換不良的事情多次發(fā)生,此時逆功率保護(hù)可做為后備,我們廠定為99.9s。
則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難。針對此問題,可以在選擇電瓶時,適當(dāng)增加電瓶容量,這樣,就算在電瓶容量降低的情況下,也有足夠的容量可以帶動啟動馬達(dá)。二、柴油霧化不好溫度降低的情況下,會導(dǎo)致標(biāo)號與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象,會導(dǎo)致噴油時霧化不好,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無法啟動。解決此問題的辦法是,根據(jù)當(dāng)天低溫度等條件選擇合適標(biāo)號的柴油三、機(jī)油黏度大此問題與柴油霧化問題相同,建議選擇與問題及條件相符合的機(jī)油 。
在正常停機(jī)操作當(dāng)負(fù)荷降為零時,附近出租發(fā)電機(jī)電話,先關(guān)汽輪機(jī)主汽門,然后來啟動程序逆功率保護(hù)來跳發(fā)電機(jī)。這樣做的目的是防止主汽門關(guān)閉不嚴(yán),當(dāng)斷路器跳開后,由于沒有電磁功率這個電磁力矩,信陽出租發(fā)電機(jī)電話,有可能造成汽輪機(jī)飛車。
汽輪機(jī)的保護(hù)是有很多種的,對于速,低真空,振動大等嚴(yán)重事故,立刻跳汽輪機(jī),同時給電氣發(fā)來熱工跳閘信號,0S發(fā)電機(jī)解列滅磁切廠用.
對一些不是很嚴(yán)重的保護(hù),例如氣溫高等等,這些保護(hù)不經(jīng)ETS通道立刻跳汽輪機(jī),而是自動減負(fù)荷,并且經(jīng)過一定的時,才去關(guān)閉主汽門,這種情況下發(fā)電機(jī)自然不會由熱工發(fā)信號跳閘,那么只有一條路,就是程跳逆功率.
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