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液位檢測計-液位檢測-快信物聯(lián)油管家

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發(fā)布時間:2021-09-13 10:01  

GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng),根據(jù)不同的車號和時間段查詢?nèi)沼土亢驮掠土?,并用曲線圖清晰地表示出來,清晰明了,輕松管理車輛油箱油量測控,監(jiān)控中心用戶可以隨時掌握車輛的耗油動態(tài)。針對車輛型號多,油量傳感系數(shù)不統(tǒng)一的特點,公司根據(jù)不同車輛的測控原理,設(shè)計了這種油量分析控制功能,使之與原有定位功能相結(jié)合,不僅可以知道車輛所在的位置及歷史路線,也可以知道車輛在某段時間區(qū)域內(nèi)的耗油情況。單位集團用戶可以增加對駕駛員的管理限制,有效防止了司機虛報油耗,偷油等現(xiàn)象。

GPS物流車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)是根據(jù)目前物流行業(yè)信息化管理需求開發(fā)的車輛管理系統(tǒng),達到物流車輛及貨物實時定位跟蹤,從而將運輸行業(yè)中的貨主、貨運代理及司機各環(huán)節(jié)的信息有效、充分地結(jié)合起來,降低空車率,最da限度的調(diào)配車輛,優(yōu)化企業(yè)車輛資源實時掌控車輛運營情況,為現(xiàn)代物流管理提供了強大而有效的工具,提高運輸效率,降低運輸成本。



實行“拼車”同乘制度:通過GPS定位系統(tǒng),在安排車輛時,對同時間、同方向的用車部門,實行了拼車同乘制度,既提高了車輛使用率,又節(jié)約了出車成本,便利了出行。    對車輛運行方位實時監(jiān)控:通過GPS定位系統(tǒng),操控室可以對所有車輛進行全程實時監(jiān)控,無論哪輛車、不管在哪里,都能在操控室清晰地標示出所在方位和車輛狀態(tài)。  對車輛行駛狀態(tài)及時報警:每輛車在出行時都由管理部門預(yù)先設(shè)定車速和行駛區(qū)域,凡在中途出現(xiàn)超過速度行駛、超區(qū)域行駛或違反交通法規(guī)行駛等情況的,報警系統(tǒng)立即向車內(nèi)駕駛員和操控室管理員報警提示,有效控制了車輛規(guī)范行駛,液位檢測傳感器,當車輛油耗過高或出現(xiàn)故障時,報警系統(tǒng)及時向車內(nèi)駕駛員和操控室管理員發(fā)送信號,確保了車輛的安全駕駛。  運行資料全時備份:GPS定位系統(tǒng)將每輛車每天、每周、每月和年度的行駛公里數(shù)、車速、方向、車輛狀態(tài)和報警數(shù)據(jù)都自動生成備份,并回放近兩個月行駛軌跡線圖,展示時間節(jié)點,液位檢測,為下一步更好地采取節(jié)能措施提供準確的參考數(shù)據(jù)?! ∩舷掳嘀悄芸记?GPS定位系統(tǒng)自動對車輛進行考勤,設(shè)定每周一至周五晚上九點半車輛必須歸隊接受考勤,周六周日全天全區(qū)域考勤。凡出現(xiàn)公車私用、不按時將車輛停放在規(guī)定車位、在不宜停放公車的場所停車的,液位檢測計,GPS定位系統(tǒng)自動發(fā)出警報,工作人員及時發(fā)出警告并責令馬上改正?! 〖哟蠊?jié)能減排的考核力度:把車輛管理和崗位目標考核結(jié)合起來,每月一考核、每月一通報、每月一分析,及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),并對GPS定位系統(tǒng)運行中存在的問題,及時進行升級,對管理中的缺陷及時進行整改,實現(xiàn)了車輛運行的低能耗。


運輸企業(yè)油耗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)與企業(yè)各項職能工作的聯(lián)動機制設(shè)想如下:

   1. 優(yōu)化營運車輛的購入和退出機制

   對已有一定使用年限,油耗相當高,液位檢測器,經(jīng)更換駕車司機和保養(yǎng)維護無法降低油耗的車進行分批淘汰、或購入新車(新車購入型號依據(jù)油耗計量系統(tǒng)統(tǒng)計的油耗大小和企業(yè)主運貨需求決定)。

   2. 優(yōu)化車輛維護、保養(yǎng)機制

   依據(jù)車輛每日行駛里程和耗油量分析車輛何時應(yīng)該安排保養(yǎng)和維修(兼顧以耗油量確定車輛是否需要維護保養(yǎng)而非僅僅是行駛里程)。

   3. 優(yōu)化車輛零部件采購、使用機制

   根據(jù)需求,合理采購使用合格的車輛零部件,以達到節(jié)能減排的目的。

   4. 細化司機駕駛行為考核機制

   司機的駕駛習慣影響油耗的30%,所以企業(yè)完全應(yīng)該以優(yōu)化司機的駕駛習慣作為節(jié)能減排、降低油耗成本的首要途徑。

  入職、在職培訓(xùn)   日??己?、監(jiān)督   獎懲制度


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