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只有通過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)出進(jìn)出停車場(chǎng),充分保證了安全。采用自動(dòng)出卡機(jī)配合按鍵出卡,無(wú)車或車位滿時(shí)禁止出卡?,F(xiàn)在停車場(chǎng)系統(tǒng)將安裝監(jiān)控?cái)z像頭。監(jiān)控?cái)z像頭和道閘之間應(yīng)該有適當(dāng)?shù)木嚯x。因?yàn)閿z像頭的視角范圍應(yīng)該覆蓋的位置,所以我們一般建議攝像頭和道閘之間的距離應(yīng)該在1米左右。主要是用來(lái)管理車輛進(jìn)出的,除了這個(gè)主要功能,還配置了其他功能,如防砸功能、自帶顯示屏等,根據(jù)閘桿類型可分為和直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘以及廣告道閘。
前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體,目前使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識(shí)別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計(jì)費(fèi),通過(guò)感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息,通過(guò)管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn),收費(fèi)賬務(wù)管理,車道設(shè)備控制等功能。一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),通過(guò)采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)對(duì)車輛動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。簡(jiǎn)易型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)合肥停車場(chǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以對(duì)臨時(shí)停車的一些車輛進(jìn)行簡(jiǎn)易的收費(fèi)管理以及對(duì)長(zhǎng)期固定車輛的停車管理。這種系統(tǒng)適合一些大型的企業(yè)、大型的公寓社區(qū)來(lái)配備。
對(duì)于目的人工收費(fèi)方式,一方面勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低,另一方面這些弊端也可能會(huì)形成很大的現(xiàn)金流失漏洞,無(wú)法保障投資收益。使用停車場(chǎng)系統(tǒng)后,自動(dòng)停車場(chǎng)系統(tǒng),收費(fèi)管理經(jīng)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計(jì),了失誤和。迅速準(zhǔn)確。出入司機(jī)不需要做任何操作,汽車在出入口時(shí)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以自動(dòng)完成車的審核、記錄和扣款等工作,不需要工作人員和司機(jī)交談。如果允許車輛通過(guò),停車場(chǎng)系統(tǒng)的自動(dòng)道閘系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。在安裝停車場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)我們首先要注意道閘和控制機(jī)的安裝位置,因?yàn)檎_與否的安裝位置關(guān)系到用戶在使用時(shí)是否方便。通常建議道閘和控制機(jī)之間的距離至少為2.5米。由于距離太近,車主時(shí),車頭可能會(huì)碰到道閘欄桿。因此,我們建議道閘和控制機(jī)之間的距離是3.5米左右。
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