汽車改裝進(jìn)氣系統(tǒng)推薦:原裝位風(fēng)隔

汽車改裝進(jìn)氣系統(tǒng)推薦：

原裝位風(fēng)隔

　　在改裝進(jìn)氣系統(tǒng)中，為方便簡單的就是換裝原裝位風(fēng)隔（空氣濾芯），這種方法雖然不能大幅提高進(jìn)氣性能，但好處是既簡單又有著不錯(cuò)的，由于無需對進(jìn)氣系統(tǒng)其它部位進(jìn)行修改，所以不會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性，在保持低扭的同時(shí)可以令進(jìn)氣效率有所提升。

　　出于成本考慮，通常原廠所使用的空氣濾芯為干式紙質(zhì)材料，利用紙質(zhì)濾網(wǎng)來過濾灰塵和異物，奧德賽內(nèi)飾改裝價(jià)格，空氣會(huì)透過濾網(wǎng)中的小孔進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，而當(dāng)這種紙質(zhì)空濾使用一段時(shí)間后，會(huì)在表面吸附大量灰塵，對進(jìn)氣形成阻力，進(jìn)氣效率隨之降低。而空氣濾芯采用棉質(zhì)或海綿材料制成，并搭配的濾網(wǎng)油來阻隔灰塵，奧德賽內(nèi)飾改裝服務(wù)，由于采用了立體式的過濾介質(zhì)（縱橫交錯(cuò)的棉質(zhì)濾芯），灰塵會(huì)被阻隔在層層包裹的棉質(zhì)濾芯中，較大的灰塵會(huì)被濾油粘黏在濾網(wǎng)表面，還可起到過濾作用。

汽車改裝的誤區(qū)

汽車改裝的誤區(qū)

使用油門

　　油門是很多改裝新手喜歡使用的東西，通過改變實(shí)際油門信號來獲得更強(qiáng)的動(dòng)力感受。比如說只踩35%的油門，但讓ECU認(rèn)為你已經(jīng)踩了70%的油門，因此車輛就會(huì)輸出70%的動(dòng)力。

　　油門其實(shí)只是給了我們一種自欺欺人的感覺而已，容易讓油門變得很不線性，奧德賽內(nèi)飾改裝咨詢電話，影響日常駕駛時(shí)的舒適度。比如在堵車時(shí)，油門變得過于敏感，容易因?yàn)檎`操作而加速撞上前車。

　　建議

　　不推薦使用油門，因?yàn)樗⒉荒芙o我們帶來更強(qiáng)的動(dòng)力，還容易影響駕駛者對油門的控制。

車輛性能的實(shí)用改裝

1.加大節(jié)氣門：以顯著提高進(jìn)氣流量，但不加節(jié)制會(huì)使引擎因油氣混合比過低而爆震。

　　2. 高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負(fù)荷，引擎反應(yīng)迅捷，爆發(fā)力更強(qiáng)。

　　3. 高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進(jìn)入氣缸且排氣更加順暢。

　　4. 主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、１～４擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價(jià)。故可采用加大尾牙、２～４擋齒比加密、５擋變疏來彌補(bǔ)丟失的極速。

　　5. 高壓線：將原車通常為５千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點(diǎn)火線圈所釋放的能量大程度傳到火花塞上，但須謹(jǐn)防跳火、干擾等癥狀。

　　6. 平衡桿：連接車輛避震塔以達(dá)到增強(qiáng)車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。

　　7. 火花塞：將成本低廉、壽命短至２萬公里、耐高溫性差、點(diǎn)火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至１０萬公里、耐２０００℃以上高溫、點(diǎn)火能力極強(qiáng)、但相應(yīng)造價(jià)較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，北京奧德賽內(nèi)飾改裝，過低則發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，過高又會(huì)產(chǎn)生積碳。自然吸氣的車輛用日系５度～７度即可達(dá)到強(qiáng)化目的，渦輪增壓車則以７度以上為佳。

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