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具體為:在貨物辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的同時,坦桑尼亞內(nèi)陸拖車,進(jìn)口商可以向船東了解集裝箱將要回到哪家堆場,然后與堆場聯(lián)系,由堆場下屬的車隊將放行后的貨物直接提到堆場,在堆場里面掏箱,廣州到坦桑尼亞內(nèi)陸拖車運費,然后根據(jù)需要將貨物采用鐵路或者汽車運送到終目的地。這樣在掏出貨物的同時,這個集裝箱就算已經(jīng)回空了,這樣比用其他車隊去提箱到倉庫掏箱后再返空箱到堆場,至少可節(jié)約兩天的時間。坦桑尼亞內(nèi)陸拖車服務(wù)熱線。
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裝載噸可以是重量噸或體積噸,也可以是占集裝箱裝載能力(載重或容積)的一個百分比。以重量噸或體積噸表示的裝載噸數(shù)通常是依集裝箱的類型和尺寸的不同而不同,但在有些情況下也可以是相同的。而當(dāng)以集裝箱裝載能力的一定比例確定裝載噸時,義烏去坦桑尼亞內(nèi)陸拖車收費,該比例對于集裝箱的載重能力和容積能力通常都是一樣的,當(dāng)然也有不一樣的。
運費額則是按每噸或每個集裝箱規(guī)定一個運費數(shù)額,其中后者又被稱為“包箱運費”。
至于上述兩種形式的混合形式則是根據(jù)下列方法確定集裝箱利用率:
①集裝箱載重能力或容積能力的一定百分比加上按集裝箱單位容積或每集裝箱規(guī)定的運費額;
②重量噸或體積噸加上集裝箱容積能力的一定百分比。
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出口拼箱業(yè)務(wù)操作流程如圖1中的“出口方所在口岸”部分詳示。具體操作步驟如下:(D不同的托運人向無船承運人遞交拼箱托運申請;(2)在接到托運人的托運單后,無船承運人本人以托運人的名義向船公司發(fā)出訂艙申請;(3)船公司向無船承運人回復(fù)確認(rèn),即發(fā)送訂艙確認(rèn)書;(4)無船承運人根據(jù)船公司的訂艙確認(rèn)書坦桑尼亞內(nèi)陸拖車服務(wù)熱線。
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