汽車排氣系統(tǒng)是如何工作的？

　　排氣系統(tǒng)的功用是以盡可能小的排氣阻力和噪聲，將氣缸內(nèi)的廢氣排到大氣中。排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管以及消聲器。廢氣從連接燃燒室的排氣口，經(jīng)由排氣歧管、排氣管前中段（包括三元催化轉(zhuǎn)化器）和排氣管尾段（俗稱尾排），排放至外界空氣中。

　　排氣系統(tǒng)降低進(jìn)氣阻力和排氣阻力、提高氣缸內(nèi)壓力、降低進(jìn)氣終了的溫度、降低排氣管內(nèi)殘余廢氣的壓力、加大進(jìn)氣門面積都可提高發(fā)動機的容積效率，使發(fā)動機的功率和轉(zhuǎn)矩相應(yīng)增加，汽車內(nèi)飾改裝服務(wù)，提高動力性能。所以在排氣系統(tǒng)的改裝上，北京汽車內(nèi)飾改裝，應(yīng)盡可能擴大自由排氣截斷氣缸內(nèi)和排氣管內(nèi)的壓力差，汽車內(nèi)飾改裝效果，充分利用排氣慣性，降低排氣阻力，降低排氣管內(nèi)殘余廢氣的壓力，減少殘余廢氣的含量，使得排氣順暢、快速，提高容積效率，獲得更好的動力性能。要讓排氣系統(tǒng)獲得更高的排氣效率，就要充分利用排氣系統(tǒng)在運作時產(chǎn)生的回壓（背壓）和“吸啜”效果。

汽車改裝禁忌事項

汽車改裝禁忌事項

底盤封塑　99％的原車都有這道工藝，而且都足夠厚。再亂噴上去只會封了底盤下不該封的地方，后果無用。

加、潤滑油添加劑　油路清潔劑會溶解濾清器里的雜質(zhì)之后直接堵塞噴油嘴，機油添加劑只適用于中度燒機油的舊車，汽車內(nèi)飾改裝價格，任何新車加進(jìn)去都會導(dǎo)致發(fā)熱和劇烈磨損。

換轉(zhuǎn)向盤　沒了安全氣囊，如果不系安全帶，40km/h碰撞就會造成頭部嚴(yán)重受傷。

加平衡桿、橫拉桿　局部振動更劇烈，會長久性破壞車體。

改大輪胎　起步無力，加速變慢，轉(zhuǎn)向盤梯形機構(gòu)磨損加速。

加裝粗地線　導(dǎo)致高壓線路不正常，縮短火花塞壽命，有時計算機會混亂，油耗增加。

車門板等隔音　隔音只能是車輛生產(chǎn)過程中才能完成的事，不能再亂動。而且消音原理復(fù)雜，不是貼了就有效果，這是個聲學(xué)均衡抵消的問題。往往是隔了門板聽到發(fā)動機聲更明顯，隔了發(fā)動機聲又會導(dǎo)致車內(nèi)異響更雜亂。

汽車改裝潮流趨勢改進(jìn)點火系統(tǒng)　　對點火系統(tǒng)適當(dāng)進(jìn)行改進(jìn)，可以增強汽車的動力性。點火系統(tǒng)的改進(jìn)分火花塞、火花能量和點火線的改裝。　　聯(lián)系點火系統(tǒng)于火花塞之間的點火線目前受歡迎的改裝項目之一，改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之余改善電阻，減低高壓線圈所發(fā)出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失，起到增強動力的作用。輪胎及輪圈的改裝　　FI賽場，流傳著一句話：如果輪胎的性能能再提高15%，那么現(xiàn)在的圈速還能再快1秒左右。輪圈改裝就好比換上跑鞋

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