質(zhì)量小

      鋁塑復(fù)合板是由鋁和密度比較小的塑料芯材復(fù)合而成的，因此與具有相同剛性或相同厚度的鋁（或其他金屬）相比，其質(zhì)量較??；與玻璃、石材相比，錐芯板，質(zhì)量更是小得多，錐芯板廠家，可大大降低建筑結(jié)構(gòu)的荷載。

8、成本特性好

     鋁塑復(fù)合板生產(chǎn)采用預(yù)涂連續(xù)涂裝以及金屬、芯材的連續(xù)熱復(fù)合工藝，航空錐芯板價格，與一般的金屬單板相比，生產(chǎn)，原料成本低，航空錐芯板，是一種特性好的材料。

2A17 鋁板應(yīng)用于工作溫度225~250攝氏底的航空器零件。2A50 鋁板應(yīng)用于形狀復(fù)雜的中等強度零件。2A60鋁板應(yīng)用于航空器發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等。2A70鋁板應(yīng)用于飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等。2A80鋁板應(yīng)用于航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。2A90鋁板應(yīng)用于航空發(fā)動機活塞。2A17 鋁板應(yīng)用于工作溫度225~250攝氏底的航空器零件。2A50 鋁板應(yīng)用于形狀復(fù)雜的中等強度零件。2A60鋁板應(yīng)用于航空器發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等。2A70鋁板應(yīng)用于飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等。2A80鋁板應(yīng)用于航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。2A90鋁板應(yīng)用于航空發(fā)動機活塞。角碼可直接由面板折彎、沖壓成型，也可在面板的小邊上鉚裝角碼成型。

A2級三維復(fù)合鋁板的原理為通過多功能復(fù)合板生產(chǎn)成套設(shè)備將面板、芯板、底板復(fù)合而成，芯板上有若干凸起，凸起靠近面板的一端為封閉狀，凸起靠近底板的一端為敞口狀，所述凸起的規(guī)格小于面板和底板的長寬度規(guī)格，且所述凸起為彼此之間呈非接觸狀態(tài)的空心筒體。A2級三維復(fù)合鋁板的剝離強度高。面板或底板的外側(cè)還可依次疊靠另一結(jié)構(gòu)相同的芯板和第四層板。正確地認(rèn)識了解并合理地選用它，就能做到材盡其用、滿足功用、確保質(zhì)量、盡顯藝術(shù)、風(fēng)格獨具、裝飾美觀的效果。

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