自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以提高空間利用率

早期立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)想，其基本出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更廣泛深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來(lái)。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性考核的重要指標(biāo)來(lái)對(duì)待。

立體庫(kù)的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)其空間利用率為普通平庫(kù)的2-5倍。這是相當(dāng)可觀的。

     自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展趨勢(shì)：

     1、自動(dòng)化程度和管理水平不斷增加，自動(dòng)化高架價(jià)格，運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，出入庫(kù)能力增加，貨物周轉(zhuǎn)率增加。

     2、智能技術(shù)的應(yīng)用加強(qiáng)。

     3、作業(yè)向柔性化發(fā)展，儲(chǔ)存貨物的品種日益多樣化，適用范圍越來(lái)越廣。

     4、作業(yè)的工藝流程結(jié)合緊密，成為生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流的一個(gè)組成部分。

     5、運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性不斷增加。

設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)要注意什么

　　1、輸送系統(tǒng)　　輸送機(jī)作為外圍配套設(shè)施，其設(shè)計(jì)往往比 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)本身還要重要和復(fù)雜，其難度也大一些。輸送機(jī)采用的技術(shù)有很多，除了傳統(tǒng)的輸送機(jī)以外，現(xiàn)在使用較廣的還有穿梭車(chē)、環(huán)形穿梭車(chē)、AGV等。無(wú)論采用什么技術(shù)和設(shè)備，都要對(duì)其應(yīng)用場(chǎng)合和技術(shù)要求了解清楚。

　　輸送機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還要考慮效率的匹配。有時(shí)，采用什么樣的輸送形式和輸送速度，對(duì)于輸送系統(tǒng)的效率有很大的影響。

　　2、消防分區(qū)問(wèn)題　　消防分區(qū)對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)有很大影響。對(duì)于丙II類(lèi)物料而言，帶自動(dòng)噴淋的分區(qū)面積為3000平方米，而一個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其限制為12000平方米。這就是為什么立體庫(kù)不能建得很大的原因之一。　

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