聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行蒂姆·約翰斯頓(Tim Johnston)以類似的方式創(chuàng)建了Li-Cycle，金華市回收鈷酸鋰電池，該公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)主要圍繞“中心和輪輻”模式建立。Li-Cycle打算在當(dāng)?shù)氐摹拜嗇検健痹O(shè)施收集電池，并將其分成三部分：塑料外殼、混合金屬(如箔)以及電池的活性材料。 Li-Cycle可以直接出售這些材料，或者它們運(yùn)到某個(gè)中心的“樞紐”工廠，并在室溫下將其浸泡在液體中，以提取出90%到95%的金屬。

資源化回收可以有效收回鋰電池成本，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。電芯在動(dòng)力電池成本中占比達(dá)到36%，若扣除毛利則電芯占比高達(dá)49%；在消費(fèi)類電池中電芯成本占比更高。而在電芯中，富含鎳鈷錳等金屬元素的正極材料的成本占到了45%。通過原料回收，鎳鈷錳等金屬元素可實(shí)現(xiàn)95%以上的回收率，而鋰元素的回收率也在70%以上，經(jīng)濟(jì)效益顯著。經(jīng)由資源化回收，可以生產(chǎn)出鎳、鈷、錳及鋰鹽，甚至進(jìn)一步產(chǎn)出三元正極材料及前驅(qū)體，直接用于鋰電池電芯制造，具有構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的重大意義。

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