汽車的供電電源由汽車發(fā)電機（圖1）與蓄電池并聯(lián)組成，蓄電池在發(fā)動機熄火狀態(tài)下給車輛用電器提供電能，同時在車輛啟動時為起動機提供電能，讓發(fā)動機啟動。發(fā)動機啟動成功后就會驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。發(fā)電機在發(fā)電狀態(tài)下會為蓄電池充電，同時給整車供電。

圖1：發(fā)電機實物

汽車發(fā)電機是三相交流發(fā)電機，發(fā)出的電是三相交流電。那么發(fā)電機是如何發(fā)電的？三相交流電又是如何變成直流電的？發(fā)電機由定子、轉(zhuǎn)子、整流橋等幾個關鍵的部件構(gòu)成。定子與轉(zhuǎn)子均是由線圈繞制的，整流橋是由硅二極管制作的。

10、發(fā)電機負序過負荷保護

保護裝置由定時限和反時限兩部分組成，商丘附近出租發(fā)電機，定時限動作電流按躲過發(fā)電機長期允許的負序電流值和躲過大負荷下負序電流濾過器不平衡的電流值整定，經(jīng)時限3秒動作于信號。反時限動作特性按發(fā)電機承受負序電流的能力確定，附近出租發(fā)電機公司，動作于解列滅磁。保護裝置能反應發(fā)電機轉(zhuǎn)子的熱積累過程。

11、發(fā)電機過電壓保護

在發(fā)電機并網(wǎng)前，如機端電壓達到1.3倍額定值時，發(fā)電機過電壓經(jīng)時0.5秒動作于解列滅磁。當發(fā)電機并網(wǎng)后，附近出租發(fā)電機多少錢一臺，自動退出此保護。發(fā)電機－變壓器組是否并網(wǎng)通過主變220KV側(cè)開關輔助接點狀態(tài)進行判別。

發(fā)變組保護裝置程序逆功率跳閘邏輯

三，二者的主要區(qū)別如下：

1、發(fā)電機逆功率保護（電跳機）

首先，逆功率保護是發(fā)電機繼電保護的一種，作為汽輪發(fā)電機出現(xiàn)有功功率倒送，發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C運行異常工況的保護。

逆功率保護的簡單原理：是按照比較對值原理構(gòu)成的功率方向繼電器交流測量回路，其交流電壓形成回路采用和差接線方式，從而獲得兩個比較電量：和電壓向量A1與差電壓向量A2。發(fā)電機正常運行時，A2
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