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         按原設(shè)計(jì)施工，必須待支撐梁拆除后方可進(jìn)行主樓施工，滿足支撐梁拆除的條件為整體支撐梁澆筑完成，繩鋸混凝土切割工程，并且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，不能穿插施工，達(dá)不到縮短工期的目的。采用優(yōu)化后的方案，繩鋸混凝土切割價(jià)格表，將施工步驟中的“地庫整體基礎(chǔ)、負(fù)二層施工完成→支撐梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度→支撐梁拆除”省略，直接進(jìn)行主樓部位基礎(chǔ)及主體施工，跨越了整體地庫施工過程，達(dá)到縮短工期的目的。繩鋸混凝土切割服務(wù)熱線。


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        本工程基坑北側(cè)鄰正在運(yùn)營(yíng)中的地鐵1號(hào)線，根據(jù)《深圳市城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)施工管理辦法》的規(guī)定：城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)：地下車站與隧道周邊外側(cè)50米內(nèi)；出入口、通風(fēng)亭、等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)10米內(nèi)。 隧道結(jié)構(gòu)安全保護(hù)第三方監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)：由于打樁振動(dòng)、產(chǎn)生的振動(dòng)引起的峰值速度 。繩鋸混凝土切割服務(wù)熱線。


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         這樣就切斷了振動(dòng)波向基坑邊緣傳遞的主要途徑，以達(dá)到逐步卸截、合理卸載，以確?；幼陨淼陌踩椭苓吔?gòu)筑物安全的目的。節(jié)點(diǎn)拆除時(shí)，寶安區(qū)繩鋸混凝土切割，采用孔內(nèi)、外延期相結(jié)合的起爆網(wǎng)絡(luò)，繩鋸混凝土切割公司，外圈即時(shí)起爆，內(nèi)圈依次微差分段起爆，既限制每段齊爆藥量，保護(hù)了主要節(jié)點(diǎn)上的鋼立柱，同時(shí)增果。繩鋸混凝土切割服務(wù)熱線。


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