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汽車改裝存在的誤區(qū)
1.盲目加裝尾翼。
加裝尾翼如今也成為了風尚,但并不是所有車型都適合安裝尾翼,因為尾翼的作用在于增加車身的穩(wěn)定性,對大排量的車來說比較關鍵,但對于小排量車型,安裝尾翼則會對車速產(chǎn)生一定影響。
尾翼屬擾流部件,如果單純加裝尾翼以達到夸張或美觀的效果,則會起到一些反面作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態(tài)平衡的特性,但這需要經(jīng)過仔細的調(diào)校才能達到所期待的效果。
2.改裝渦輪。
當渦輪增壓技術成為當下的一種潮流,不少人的內(nèi)心也開始蠢蠢欲動了,琢磨著給自己的車也來個渦輪增壓,但是昂貴的費用又是一座難以逾越的溝壑。
這時,出現(xiàn)了——電動渦輪增壓器,較低的價格、方便的安裝方法和增加動力減少油耗的功能,讓不少人掏出了自己的荷包。電機被設置到了渦輪葉片的后方,空氣被渦輪葉片吹向后方,然后再經(jīng)過一個不規(guī)則的電機和支架后才流向節(jié)氣門,其龐大的結(jié)構(gòu)會造成很大的進氣阻力,在發(fā)動機中高轉(zhuǎn)速時反而會造成進氣困難。
排氣管改裝誤區(qū)
很多車主在改裝排氣管的過程中,多半會考慮更換尾端,并且天真地認為這樣就能夠獲得更強的動力,其實更換排氣尾端并無法得到實質(zhì)性的動力提升,或者說動力提升微乎其微,只是在聲音和外觀方面有所變化。
相信車主在更換排氣之初,認為能夠提升動力的原理無非就是降低排氣回壓。沒錯,雖然更換尾端會實現(xiàn)一定程度的低回壓特性,但千萬不要認為只要實現(xiàn)了更低回壓,奧德賽改裝公司,動力就會增強,相比于排氣壓力,其實排氣速度和效率則更為重要。
對于量產(chǎn)車來講,由于多數(shù)駕駛者不會在公路上以競技方式油門踏板,引擎轉(zhuǎn)速在多數(shù)時間內(nèi)僅維持在3000轉(zhuǎn)以內(nèi),在這種工況下廢氣排量相對較少,而稍細的排氣管可以有效保證廢氣以較高的壓力被壓出排氣管口,就像是用手堵住水一樣,這時水流速度會加快,天津奧德賽改裝,兩者原理相同。
汽車改裝動力渦輪增壓注意事項
機油
渦輪增壓器確實比較“嬌氣”,除了機油量比普通自然吸氣發(fā)動機大一些外,對油品的要求也更高。因為渦輪增壓器的設計與自然吸氣發(fā)動機不同,大部分量產(chǎn)車的渦輪都是采用浮動軸承,即完全靠機油來潤滑,奧德賽改裝服務,所以,選擇好的機油尤為重要,而劣質(zhì)機油的粘稠度較高,奧德賽改裝咨詢電話,流動性較差,無法較好地發(fā)揮作用。車主在這方面切勿因小失大,建議給車輛更換全合成機油,這種油品有良好的性,抗磨性,耐高溫性能,潤滑和散熱性更佳。
檢查
應定時檢查渦輪增壓器的密封環(huán),因為這也是很重要的一個部分,因為如果密封環(huán)失效,那么廢氣會通過密封環(huán)進入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)使機油變臟,從而使曲軸箱壓力升高,造成機油的過度消耗,產(chǎn)生“燒機油”的情況。另外,渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高,維修及安裝時的工作環(huán)境要求也很嚴格,因此當渦輪增壓器出現(xiàn)故障或損壞時應到的維修站進行維修,而不能到街邊店修理。
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