據(jù)了解，電動車鋰電池拆解設(shè)備，目前我國動力電池研究主要集中在提高其安全性能及使用壽命等方面， 而回收利用環(huán)節(jié)卻嚴重脫節(jié)。比如作為動力電池的鋰離子電池不含、鎘、鉛等大的重 金屬元素，但其正負極材料、電解質(zhì)溶液等物質(zhì)對環(huán)境還是有很大影響。有研究機構(gòu)預測， 隨著電動車需求攀升，到2017年鋰將供不應(yīng)求。因此，應(yīng)及早著手研究動力電池回收及再利用問題。盡管目前動力電池回收的經(jīng)濟性不高，隨著應(yīng)用規(guī)模擴大，資源逐漸枯竭，回收利用環(huán)節(jié)將顯示出很大價值?；蛟S未來推動行業(yè)競爭的主要場所不再是鋰資源開采，而是回收。

廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅、塑料等都是寶貴的資源，具有很好的回收價值，對廢舊鋰電池進行科學的回收，具有良好的環(huán)境效益和顯著的經(jīng)濟效益。通過鋰電池破碎回收設(shè)備對鋰電池的金屬可回收，當廢舊鋰電池再經(jīng)破碎達到一定粒度，通過風選、磁選、重選分離出銅、鋁、鐵得到鋰電池粉。該工藝采用機械的方式將鈷酸鋰粉金屬分離，減少降低鋰電池分離中分選難度還可以減少資源浪費，進而減少粉塵排放，鋰電池拆解設(shè)備廠商，對于環(huán)境保護具有重要意義。根據(jù)所研制的廢舊鋰電池破碎生產(chǎn)線，已申請了破碎分選發(fā)生技術(shù)，并通過向技術(shù)標準轉(zhuǎn)化。將廢舊鋰電池經(jīng)過一次破碎，粗破，篩分得到一次電池粉，再對正負極料進行二次破碎（細破），并通過風選分離鋁，磁選分離鐵，重選分離出銅鋁，得到二次電池極粉。

使用高壓靜電分離技術(shù)前要先使用物理機械法將廢舊電子垃圾碾碎成顆粒狀，根據(jù)金屬和塑料的導電性的不同利用電場使它們分離，高壓靜電分離設(shè)備的分離的過程是:首先用粉碎機將廢舊電子垃圾破碎成一定尺寸的金屬與非金屬的混合顆粒，由于金屬具有良好的導電性，而塑料不具備導電性，高壓靜電分離設(shè)備的主要分離技術(shù)就是利用這一原理設(shè)計其的分離技術(shù)精髓的。粉碎后的金屬和塑料的混合顆粒會落入到高壓靜電分離設(shè)備中內(nèi)部中轉(zhuǎn)動的接地輥筒上，并在輥筒上方固定一個高壓電極給粉碎的顆粒提供一個穩(wěn)定的電場，金屬和塑料顆粒同時被極化，當它們離開電場區(qū)域時，金屬顆粒會迅速地失去電荷，鋰電池拆解設(shè)備廠家，塑料顆粒則仍帶著電荷，菏澤鋰電池拆解設(shè)備，在離心力和重力的作用下，金屬顆粒被拋出輥筒，塑料顆粒沿著輥筒落下，高壓靜電分離設(shè)備對金屬與塑料的分離由此完成，且分離后的金屬物料與塑料純度高，對廢舊電子垃圾的回收效率也高。

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