吊車(chē)制動(dòng)器的主要零件維修

制動(dòng)轂鏜削后，因內(nèi)徑尺寸加大，將引起強(qiáng)度的降低，故其加大尺寸限度應(yīng)不超過(guò)4-6毫米。對(duì)履帶吊車(chē)大型制動(dòng)器（離合器）摩擦制動(dòng)轂多用耐磨鑄造合金制造，濟(jì)寧隨車(chē)吊車(chē)，摩擦面大允許車(chē)修量為壁厚的10％-20％。一般內(nèi)摩擦面大允許車(chē)修量要比外摩擦面大允許車(chē)修小，當(dāng)壁厚接近極限尺寸時(shí)允許用自動(dòng)堆焊后機(jī)械加工的方法修復(fù)摩擦表面尺寸。對(duì)內(nèi)徑加大超過(guò)2mm的制動(dòng)轂，配用的制動(dòng)摩擦片應(yīng)相應(yīng)加厚。

2.制動(dòng)蹄（帶）的維修

      當(dāng)制動(dòng)蹄（帶）上鉚接制動(dòng)片的鉚釘頭埋進(jìn)深度減少至0.5Mm以下時(shí)以及制動(dòng)片表面油污過(guò)甚、燒焦變質(zhì)時(shí)，會(huì)使摩擦系數(shù)大為降低，為保證制動(dòng)，應(yīng)更換鉚新片或用粘結(jié)法修復(fù)。x制動(dòng)帶斷裂，吊車(chē)參數(shù)，為工作可靠和安全考慮，好換新。如斷裂不嚴(yán)重，吊車(chē)，也可用對(duì)焊接縫修復(fù)，焊后磨平。

吊車(chē)夏季高溫下作業(yè)應(yīng)注意的方面

6.輪胎的時(shí)間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù)，關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)。盲目加大輪轂也不好，小型吊車(chē) 制動(dòng)效果會(huì)變差。因?yàn)橹苿?dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)力可能不足；使用太寬的輪胎，舒適性、穩(wěn)定性加強(qiáng)了，但是油耗上升了，濟(jì)寧汽車(chē)吊車(chē)，制動(dòng)也會(huì)有問(wèn)題；輪胎應(yīng)盡量成對(duì)使用和更換，通過(guò)保持一對(duì)輪胎有相仿的磨損和工作狀況，來(lái)保證車(chē)輛的左右平衡。

5、液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口清除水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年(或工作滿(mǎn)2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)生變質(zhì)的情況下，可適當(dāng)延長(zhǎng)換油周期)。當(dāng)小型吊車(chē)在使用環(huán)境特別惡劣的情況下作業(yè)時(shí)，油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。

6、液壓油經(jīng)長(zhǎng)期工作之后，會(huì)產(chǎn)生一些冷凝水與沉積物，應(yīng)當(dāng)每月一次定期排放。排放冷凝水應(yīng)在小型吊車(chē)停止工作一夜之后進(jìn)行，擰開(kāi)油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見(jiàn)到干凈油為止。然后裝好放油塞，并加注新鮮液壓油。

7、無(wú)論是工作時(shí)間多長(zhǎng)，液壓油都要每年至少更新一次，以防止油液變質(zhì)污染小型吊車(chē)液壓系統(tǒng)。換油之前應(yīng)先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將液壓油暖熱以利于排放。

因?yàn)樾⌒偷踯?chē)液壓系統(tǒng)直接影響吊車(chē)的使用壽命及工作效率，所以在日常運(yùn)作中，應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)的適時(shí)保養(yǎng)予以高度重視。

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