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尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù),日產(chǎn)途樂(lè)4s店,并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源,日產(chǎn)途樂(lè)價(jià)格,已搭建穩(wěn)定渠道,構(gòu)成一定規(guī)模。
途樂(lè)(Patrol)是日產(chǎn)汽車(chē)首i款全尺寸SUV,第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車(chē)風(fēng)格的同時(shí),引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂(lè)和英菲尼迪QX56為同平臺(tái)車(chē)型,日產(chǎn)途樂(lè),但較后者更適于越野。
尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù),并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源,已搭建穩(wěn)定渠道,構(gòu)成一定規(guī)模。
日產(chǎn)途樂(lè)
新途樂(lè)采用了四輪獨(dú)立懸架,同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供了類(lèi)似于路虎的沙石、公路、沙地和巖石四種路面模式,日產(chǎn)途樂(lè)怎么樣,駕駛者可以通過(guò)位于中控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行切換。另外新途樂(lè)還裝備了類(lèi)似于LC200的液壓車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC),可以根據(jù)路面的不同情況對(duì)車(chē)身姿態(tài)作出適時(shí)調(diào)整。
尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù),并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源,已搭建穩(wěn)定渠道,構(gòu)成一定規(guī)模。
日產(chǎn)途樂(lè)
龐大的軀體會(huì)使明眼人一眼便可以看出緣由,沒(méi)錯(cuò),它擁有與英菲尼迪QX56相近的尺寸(軸距均為3075mm),甚至連大體的線條也保持著一致的風(fēng)格。除了長(zhǎng)度相比略短150mm之外,寬高兩項(xiàng)數(shù)值甚至還分別大出了50mm與25mm,可見(jiàn)途樂(lè)的自身優(yōu)勢(shì)還是十分顯著的。
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