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Rally Sport(RS)的外觀(guān)套件配有豪華的內(nèi)部裝飾和隱藏頭燈， 而的Super Sport(SS)套件有它自己的裝飾(包括有模擬通風(fēng)口的半球形車(chē)蓬，車(chē)的前端和傳統(tǒng)的SS車(chē)標(biāo)上都環(huán)繞著“大黃蜂”線(xiàn)條)：結(jié)實(shí)的懸掛系統(tǒng)和14英寸的輪子上大型的D70系列輪胎。另外，SS-350的模型也配置了新的350立方英寸的295馬力小缸V8引擎---即雪佛蘭第i一輛350。也可以同時(shí)購(gòu)買(mǎi)Rally Sport和Super Sport兩種套件方案來(lái)裝飾出奢華的，同時(shí)具備兩者特點(diǎn)的RS/SS型Camaro。它是一種RS/SS型的敞蓬車(chē)，由396引擎推動(dòng)，阜陽(yáng)雪佛蘭科邁羅，并且在1967年Indianapolis 500賽事中承擔(dān)開(kāi)路車(chē)的重任。

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1972款的Camaro在Engine Bay時(shí)代產(chǎn)生了巨大變化。LT-1只能輸出255馬(凈)的動(dòng)力，強(qiáng)勁的大缸(仍然稱(chēng)做396，其實(shí)是402)也只能輸出240凈馬力。1973年這些保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)做了小的改動(dòng)，馬力值仍然在降低?；A(chǔ)的六速引擎只能輸出不足100的凈馬力，L82只有245馬力。大缸已經(jīng)不在選擇列表里了。代替Super Sport的是"Type-LT" Camaro，將大量的部件在一個(gè)外觀(guān)套件中捆綁銷(xiāo)售。為了迎合新的保險(xiǎn)杠相關(guān)規(guī)定，雪佛蘭科邁羅改裝，1974年Camaro重新設(shè)計(jì)，在車(chē)身前后都加上較厚的鋁制保險(xiǎn)杠。唯i一的格柵(Rally Sport的套件沒(méi)有)也變成了鏟型，尾燈也安裝到擋板內(nèi)。但是在現(xiàn)有引擎和裝飾水平上沒(méi)有改變。

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1970—— Camaro系列中的明星仍然是Z/28， 由360馬高壓縮“LT-1”350引擎發(fā)動(dòng)。與第i一批Z/28S車(chē)型使用的高提速的302引擎不同，LT-1 在日常駕駛中顯得比較溫和，加速性能良好，而且也配備有自動(dòng)變速器。Car and Driver的試駕中"70—— Z/28在5.8秒內(nèi)提速至60英里每小時(shí)，并以100.3英里每小時(shí)的速度在14.2秒內(nèi)完成了1/4的路程。

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