因?yàn)榭p隙中的空氣在排氣過(guò)程中被完全排出。排氣結(jié)束時(shí)，齒槽仍處于真空狀態(tài)。當(dāng)轉(zhuǎn)向進(jìn)氣口時(shí)，外部空氣被吸入并沿軸向流入主轉(zhuǎn)子和副轉(zhuǎn)子的齒槽中。當(dāng)空氣充滿(mǎn)整個(gè)凹槽時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣口側(cè)端面旋轉(zhuǎn)離開(kāi)殼體的進(jìn)氣口，凹槽之間的空氣被封閉。二，關(guān)閉和交付流程當(dāng)主轉(zhuǎn)子和副轉(zhuǎn)子的抽吸完成時(shí)，主轉(zhuǎn)子和副轉(zhuǎn)子的齒頂和齒殼關(guān)閉，齒槽中的空氣此時(shí)不會(huì)流出，即關(guān)閉過(guò)程。兩個(gè)轉(zhuǎn)子繼續(xù)滾動(dòng)，它們的齒頂與吸入端的齒槽重合，重疊的表面逐漸向排出端移動(dòng)。三，收緊和燃油噴射過(guò)程在運(yùn)輸過(guò)程中，接合面逐漸向排氣口移動(dòng)，

主機(jī)處于不安全的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，而且可以隨時(shí)發(fā)生以下嚴(yán)峻成果：空壓機(jī)1.主電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載添加，致使主電機(jī)和電氣體系損壞。主螺釘，螺釘與前后邊之間，螺釘與主體殼體之間可以發(fā)生的激烈沖突致使主電機(jī)的作業(yè)負(fù)荷和軸承的作業(yè)負(fù)荷急劇添加非常破舊也很大。成果，建議機(jī)將過(guò)載，這將危及建議機(jī)的安全操作。在嚴(yán)峻情況下，假定空氣緊縮機(jī)單元的電氣維護(hù)設(shè)備不或功率低，則還會(huì)致使建議機(jī)燃燒。2.空氣緊縮機(jī)的排氣量會(huì)遭到很大的衰減。

緊縮機(jī)本身發(fā)生的毛病也會(huì)致使電流數(shù)值跨越正常規(guī)模，因而需要對(duì)緊縮機(jī)作業(yè)是不是正常進(jìn)行查看。減壓蒸餾塔的抽真空設(shè)備有兩種：機(jī)械真空泵和蒸汽噴射器，后者盡管得到了比較多的運(yùn)用，螺桿空壓機(jī)配件廠，但是存在著以下不足，而干式真空泵可以獲得與其相同的作用，有關(guān)干式真空泵在減壓蒸餾塔的運(yùn)用闡明如下：運(yùn)用水蒸汽進(jìn)行減壓塔的汽提盡管可進(jìn)步拔出率，但是有不足之處：蒸汽耗量大、塔內(nèi)汽相符合增大、增大塔頂冷凝器符合、含有污水量增大。

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