GPS是全球定位系統(tǒng)英文縮寫，物流車油量監(jiān)測(cè)，它是隨著現(xiàn)代化

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而建立的新一代精密_衛(wèi)星定位系統(tǒng)。車章主要介紹GPS衛(wèi)星定

位系統(tǒng)發(fā)展的概況、特點(diǎn)、組成以及GPS定位技術(shù)應(yīng)用。

 1衛(wèi)星定位技術(shù)發(fā)展概況

 1957年10月，世界上首顆人造地球衛(wèi)星的發(fā)射成功．標(biāo)志著空間科學(xué)技術(shù)

的發(fā)展跨入一個(gè)嶄新的時(shí)代。隨著人造地球衛(wèi)星的不斷世射．利用衛(wèi)星進(jìn)行定

位測(cè)量已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

2初期的衛(wèi)星定位技術(shù)

 衛(wèi)星定位技術(shù)是指人類利用^造地球衛(wèi)星確定涮站點(diǎn)位置的拄術(shù)。最初，^

造地球衛(wèi)星忸但作為一種窯問(wèn)觀剮目標(biāo)，自地面的觀測(cè)站對(duì)衛(wèi)星的瞬間位置進(jìn)行

攝影測(cè)量，測(cè)定測(cè)定站至衛(wèi)星的方向，貨車油量監(jiān)測(cè)報(bào)價(jià)表，建立衛(wèi)星三角同。同時(shí)也可利用激光技術(shù)劃

定觀測(cè)站至衛(wèi)星的距離，建立衛(wèi)星測(cè)距網(wǎng)。甩上述兩種觀測(cè)方法，均可以實(shí)現(xiàn)大陸

同海島的聯(lián)測(cè)定位

通過(guò)快信數(shù)控物聯(lián)油耗監(jiān)控平臺(tái)可以在監(jiān)控中心看到司機(jī)什么時(shí)間開車、什么時(shí)間停車、開多久、停多久、開車地點(diǎn)、停車地點(diǎn)、行駛路線全部自動(dòng)記錄，物流企業(yè)可隨時(shí)知悉。司機(jī)低速度和chao速度行駛時(shí)都會(huì)自動(dòng)向控制中心報(bào)警。司機(jī)什么時(shí)間送貨到達(dá)目的地、什么時(shí)間離開目的地都能實(shí)時(shí)監(jiān)控；不按公司規(guī)定超時(shí)間進(jìn)入或離開預(yù)定區(qū)域都自動(dòng)向控制中心報(bào)警。有效地掌握司機(jī)的用車頻率、載貨、卸貨的實(shí)際情況，提高車輛的使用周轉(zhuǎn)率。司機(jī)什么時(shí)間在任何一個(gè)收費(fèi)站交納路橋費(fèi)時(shí)都會(huì)自動(dòng)向控制中心匯報(bào)登記，有效杜絕司機(jī)胡亂報(bào)銷費(fèi)用。車輛每天行駛的路線、里程、油耗都詳細(xì)記錄在控制中心并自動(dòng)形成報(bào)表。杜絕司機(jī)拉私貨和不良駕駛行為、 減少各種燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、違規(guī)罰款、車輛損耗如輪胎損耗等不必要的費(fèi)用支出。強(qiáng)大的防盜、防搶、求助功能預(yù)防外人或司機(jī)偷竊車輛，避免連車帶貨品一起損失。每天每月的工作報(bào)表有效地對(duì)司機(jī)和內(nèi)部工作人員的工作能力和態(tài)度提供有依據(jù)的考核，有效地提高經(jīng)濟(jì)效益和管理水平。破壞車載GPS方案系統(tǒng)的任何一部分（連接電線、電源、接收機(jī)），系統(tǒng)向物流企業(yè)和監(jiān)控中心報(bào)警。更加有效的管理車隊(duì)車輛，減輕企業(yè)管理難負(fù)擔(dān)重的問(wèn)題

GPS市場(chǎng): GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè) 或?qū)⒅匦曼c(diǎn)燃汽車市場(chǎng)熱情

放眼當(dāng)下車市，GPS導(dǎo)航功能也正在扮演著與ABS系統(tǒng)非常類似的角色。而且GPS導(dǎo)航功能對(duì)用戶來(lái)說(shuō)比ABS更加易于理解，好處也更顯而易見。多項(xiàng)調(diào)查顯示，更多消費(fèi)者正在將GPS導(dǎo)航功能列入“對(duì)購(gòu)買有影響”的配置當(dāng)中，汽車油量監(jiān)測(cè)，而也有數(shù)據(jù)顯示出，目前GPS導(dǎo)航車型也成為汽車銷售增長(zhǎng)的動(dòng)力之一。

  根據(jù)09年Frost & Sullivan發(fā)布的研究數(shù)據(jù)，08年全年中國(guó)乘用車銷售增長(zhǎng)7.27%，較07年有大幅度的下降，但導(dǎo)航車型銷售增速達(dá)到了24.3%。顯然，在08年下半年出現(xiàn)的新車銷售明顯放緩的情況下，油量監(jiān)測(cè)，導(dǎo)航車型表現(xiàn)出了更強(qiáng)的“耐寒”能力。

  作為附加價(jià)值，品質(zhì)是最為重要的。只有提供了品質(zhì)出眾的產(chǎn)品及應(yīng)用，用戶才會(huì)認(rèn)可車企所提供的附加值。例如，從BOSCH開發(fā)出全球首臺(tái)ABS系統(tǒng)以來(lái)，30年間他們不斷提升這一系統(tǒng)的品質(zhì)。到今天，全球76%以上，中國(guó)60%以上的新輕型車裝備了該公司的ABS防抱死剎車系統(tǒng)，幫助駕駛者在緊急制動(dòng)時(shí)保持對(duì)行駛的控制能力，受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。與此相同的是，如今的GPS導(dǎo)航功能也同樣需要建立在可靠的品質(zhì)基礎(chǔ)上，例如連續(xù)中國(guó)車載導(dǎo)航地圖市場(chǎng)的先進(jìn)企業(yè)四維圖新，一直堅(jiān)持為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品，并在08年成為全球第三家、中國(guó)通過(guò)TS16949（國(guó)際汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系）認(rèn)證的地圖企業(yè)，獲得了豐田、本田、日產(chǎn)、通用、沃爾沃、奔馳、諾基亞、摩托羅拉、三星、Gramin、Mio等全球車廠和便攜式導(dǎo)航廠商的一致青睞?？梢哉f(shuō)，如果沒(méi)有過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，四維圖新是很難獲得如此多廠商的選擇的。

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