國內(nèi)汽車行業(yè)的市場分析專家普遍承認(rèn)08年的中國車市的表現(xiàn)不如年初之想象。以至于在09年1月汽車銷售有所回暖的條件下，專家們依然對09年全年的銷售成績不敢妄加預(yù)測。但實際上，隨著國家頒布了多條振興車市的政策，力圖振興中國汽車產(chǎn)業(yè)；而國內(nèi)眾多車企也在想方設(shè)法地通過增加導(dǎo)航系統(tǒng)等配置提高產(chǎn)品的附加價值。在這種環(huán)境下，gps油量監(jiān)測原理，根據(jù)以往經(jīng)驗，導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)有可能成為重新點燃汽車市場熱情的希望。

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  國內(nèi)消費者常常表現(xiàn)出對“概念”的熱衷。記得在04年，中國汽車市場經(jīng)歷過爆發(fā)之后，增長趨緩。于是廠家開始用一些電子控制系統(tǒng)來吸引消費者的認(rèn)可，例如ABS，ESP等。雖然消費者對這些電子系統(tǒng)的來龍去脈并不了解，例如對ABS的原理與作用并不理解，汽車油量監(jiān)測，甚至有部分用戶認(rèn)為“ABS可以縮短車輛剎車距離”。但消費者卻表現(xiàn)出對此非?！百I賬”的行為習(xí)慣。結(jié)果是，油量監(jiān)測，這些名詞不僅促進(jìn)了車型的銷售，也增加了消費者對品牌的認(rèn)可度，汽車銷售也迎來了持續(xù)到07年的一輪新的增長。

很多無良的司機(jī)開著物流運(yùn)輸企業(yè)的車到處出售柴油，這樣的事情在行業(yè)里面不是什么新聞了，運(yùn)輸企業(yè)車輛眾多，很多車輛都是千里之外的路途，大型汽車途中賣幾十升柴油，根本不會影響到什么的，所以偷油賣油的事件屢見不鮮了，企業(yè)要怎么樣才能精準(zhǔn)的掌握車輛的耗油狀況呢？

   特別是跑了幾年運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)熟知這種倒賣私油的技巧，以前油價低的時候偷油的現(xiàn)象少點，現(xiàn)在油價這么高，倒賣柴油的現(xiàn)象就越頻繁。由于車輛管理者不能精準(zhǔn)計算司機(jī)跑一趟長途的用油量，司機(jī)就會鉆這個管理的漏洞，導(dǎo)致每年運(yùn)輸公司一輛車就損失上萬元的油耗費用。

   車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)“油控寶”--針對物流行業(yè)、企事業(yè)單位、客運(yùn)行業(yè)的車輛進(jìn)行費用管理，有效控制車輛的運(yùn)營成本。車輛管理者在電腦上安裝“油控寶”軟件后，直接在電腦上查看車輛的運(yùn)行軌跡、行駛路況、停車記錄、行車記錄、油量曲線、加油記錄、里程記錄等情況，車輛的運(yùn)行情況直觀顯示，“油控寶”管理車輛方便、精準(zhǔn)、快捷。

   對于油耗的成本消耗，是每個物流運(yùn)輸企業(yè)的頭等大事，現(xiàn)在有了車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)“油控寶”，就可以完美的解決控制油料成本的支出，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。

 9. 嚴(yán)格財務(wù)核算；優(yōu)化薪酬體系設(shè)計

  長久以來司機(jī)大都會利用工作之便挪用企業(yè)資源（柴油）謀私利，配備車輛油耗傳感器，企業(yè)對油耗量可以一目了然，并進(jìn)一步優(yōu)化管理。

  但對此司機(jī)一定會有反彈情緒，針對此狀況企業(yè)可改變薪酬制度，如提高司機(jī)薪資、增加節(jié)油獎勵，并把原來的隱形交易（賣油）的非正常收入轉(zhuǎn)為固定收入，更可把油販子的收益也一并剔除，這樣一來不僅提高了司機(jī)的工作積極性和企業(yè)招工的競爭優(yōu)勢，也提高了行駛過程的安全性。

  任何管理改革和制度建設(shè)，必須兼顧職工收入、企業(yè)經(jīng)營效益和政策扶持，做到多贏！

  10.促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部及外部承包方式的改變

  通過從車輛能源消耗量計量器具所采集的數(shù)據(jù)，使企事業(yè)單位掌握最精準(zhǔn)的車輛油耗狀況，如此一來管理者可了解問題所在，從而優(yōu)化傳統(tǒng)承包方式的相關(guān)條款，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化司機(jī)的管理制度，并提升司機(jī)自我管理、自我約束的意識，有效降低運(yùn)營成本，提高安全管理，帶來企業(yè)經(jīng)營效益的提高。

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