聲測管的連接會遇到什么問題

聲測管的連接會遇到什么問題

聲測管連接宜采用螺銓連接：考慮到聲測管安裝難度和工作效率，通常采用焊接的連接方式，但采用非鋼管作為聲測管時，螺栓連接和焊接方式無法進行，就會出現(xiàn)其他的連接方式。焊接連接有兩種情況，套筒焊接和對接焊接。焊接主要會出現(xiàn)焊渣毛刺等凸出物，防礙徑自按能器在接頭的上下移動：焊接不好，接頭密封性差，會出現(xiàn)漏漿的情況，對接焊接甚至會出現(xiàn)焊接處斷裂脫開。

采用鋼質(zhì)波紋管作為聲測管時，甘肅聲測管價格，因不便采用螺栓連接和焊接方式，常采用橡膠套連接，即用6-1Ocm長橡膠套套接兩聲側(cè)管接口。橡膠套材質(zhì)軟，無法揮證聲測管接頭的強度與剛度，聲測管在安裝、施工過程中易出現(xiàn)錯位甚至脫開。鑒于橡膠套的熱膨脹系數(shù)與混凝土的相差懸殊，甘肅聲測管批發(fā)，在混凝土灌注過程中水泥的水化熱不易發(fā)散，而橡膠溫度變形系數(shù)較大，混凝土凝結(jié)后橡膠套因溫度下降而產(chǎn)生收縮變形.有可能使之與混凝土局部脫開而造成空氣或水的夾縫，影響檢測信號，容易造成誤判。

聲測管的運輸方式是怎么選擇的?

聲測管的運輸方式是怎么選擇的？

1、噸位達到或接近車輛大載重量(一般是螺旋式聲測管)。如果再裝別得貨就超載，這種情況下只能包車采用整車運輸。或者是只能夠配特別少的貨，甘肅聲測管廠家，這種情況下司機多地卸貨成本太高，也必須包車。

2、體積達到或接近車輛能夠容納的大體積(一般為鉗壓式聲測管)，這樣車輛同樣不能夠配其他貨物，繼續(xù)配貨造成運輸成本更高或是超載。

3、工地特別偏或是離工廠特別近，沒法進行配貨，這種情況下不得不包車。

4、工地特別著急使用，要求運輸時間短，必須包車才能夠按要求運抵工地。

反之，則采用配貨運輸聲測管。主要滿足以下條件，甘肅聲測管，配貨比較方便，聲測管裝完之后車輛的噸位和體積遠低于載重，工地施工聲測管不是很著急。

因鋼套管較長，獲得了很好的焊接質(zhì)量，密封在內(nèi)部的空氣不能排出，聲波信號需穿過空氣層后才能被接收到或要經(jīng)長距離的繞行，導致聲波信號出現(xiàn)的異常狀況較嚴重。例如某工程所有基樁均埋設(shè)三根聲測管，檢測后發(fā)現(xiàn)部分樁均存在嚴重異常，特點是一根樁三個檢測剖面均在同一部位的 0.6－0.8m 范圍存在嚴重缺陷，從曲線上分析應(yīng)屬嚴重斷樁。在其中的兩根有典型代表性的樁上進行鉆芯驗證，鉆芯結(jié)果表明，樁身混凝土完整無異常。根據(jù)鉆芯結(jié)果，此類樁判定為二類樁。

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