保養(yǎng)維修篇

       電動叉車平常使用維護對環(huán)境的要求較高，要求場地有380V工業(yè)用電，需能防雨、通風、少塵，有專人對電池進行定期添加水、除塵等維護保養(yǎng)工作；電動叉車結(jié)構(gòu)相對簡單，購買大品牌廠家產(chǎn)品，配置控制器及電機、電池的電動叉車并按照廠家要求正常保養(yǎng)維護情況下，電動叉車故障率將大大小于柴油叉車，但如保養(yǎng)不良后期維修技術(shù)成本及更換零件成本將更高；

       從目前市場反饋來看，正確操作使用及保持日常正常維護情況下長期使用，電動叉車的維修頻率和維修積累成本將小于內(nèi)燃叉車。

 其他部分

        電動叉車設計壽命一般低于或接近內(nèi)燃叉車，但由于購買成本相對較低、使用環(huán)境相對惡劣以及后期維修頻率、維修成本較高等原因，內(nèi)燃叉車的使用客戶平均使用年限及更換周期反而短于電動叉車。

總結(jié)篇5         隨著和中國對環(huán)保日趨重視和企業(yè)員工對工作環(huán)境更高要求，國技的日益進步和制造成本不斷下降，電動叉車取代內(nèi)燃叉車已經(jīng)是一個不可抵擋的發(fā)展趨勢，在歐美日等發(fā)達國家電動叉車的比例已經(jīng)遠遠大于內(nèi)燃叉車；通過本文的分析不難看出，在大部分使用環(huán)境下電動叉車已經(jīng)完全可以代替內(nèi)燃叉車，不僅從環(huán)保角度更是從使用成本、后期管理等方面電動叉車都有內(nèi)燃叉車的優(yōu)勢。

     蓄電池制造技術(shù)和工藝不斷提升，鋰電池、免維護電池等電池新品的不斷普及以及電池租賃等新型銷售模式的推出，逐步解決了電動叉車續(xù)航能力弱、日常維護成本高等痛點，相信不久的將來電動叉車將大量取代內(nèi)燃叉車成為物流搬運設備市場的主角。

自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了載貨升降的功能，倉庫裝卸車廠家，可以按照實際情況調(diào)整上下高度方便靈活。踏板站立式全電動堆高車，該車型上升下降，前進后退全電動，車身后方有踏板，駕駛?cè)藛T站立于踏板上駕駛操作，有叉腿，適用于單面板的托盤卡板貨物較長距離的搬運與堆高作業(yè)，對于每日工作量較大用戶適用。前移式全電動堆高車（又稱經(jīng)濟型前移式電動叉車），該車門架與貨叉具有前移功能，無叉腿，電動裝卸車廠家，不論單面板或雙面板的托盤卡板均可適用，特別適用于裝車作業(yè)與過道相對預留較小的貨架間堆垛作業(yè)。

電動叉車有很多好處，但是它也有問題，那是耐久性和充電。有時，在充電的地方充滿了，但是開出來，當它加速時，會直接減少一兩格電，著到底是怎么回事？

   啟動時，電壓會降低，功耗會更高。即使你不使用電動叉車，電池也會繼續(xù)放電。

   其次，當電動叉車充滿電時，它會停留太久。雖然在此期間沒有使用車，但是電池在持續(xù)放電狀態(tài)，所以使用電動叉車時，看起來是滿滿都是電，但是加速會立即失去一兩格電，少掉的那個的是虛電。如果電動叉車的電池存放時間過長，它們也會被放壞。電池中的電解液會發(fā)生變化，不能更好地儲存電能。

   然后，亳州裝卸車廠家，在電動叉車長期使用后，電路中會出現(xiàn)緩慢的老化現(xiàn)象。此時，電動叉車的電阻將增加，從而電池存儲容量將在電路之間轉(zhuǎn)移，因為電阻太大，導致電流降低。即使電池充滿，電流不穩(wěn)定性也會減少兩個電池。

   電動叉車中的某個電池壞了。在電動汽車的長期使用中，液壓裝卸車廠家，如果有個電池發(fā)生故障，電池的電阻會增加。電池的功率將相應地減少。如果發(fā)現(xiàn)電動汽車的電池電量不夠，虛擬電源嚴重時，必須檢查電池是否損壞。

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