“油控寶”GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)是基于GPS車輛監(jiān)控平臺，綜合應(yīng)用GPS、GPRS、GIS、電子測量技術(shù)實(shí)現(xiàn)對于車輛實(shí)時(shí)油量的監(jiān)控、異常油耗的報(bào)警、油耗的統(tǒng)計(jì)。該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原理：采用GPS車載終端上的數(shù)據(jù)傳輸接口與油位傳感器或者油耗檢測器的數(shù)據(jù)接口對接，油管家的價(jià)格，GPS設(shè)備為將油位傳感器或者油耗檢測器送來的信號進(jìn)行處理，并根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的時(shí)間間隔通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)向系統(tǒng)服務(wù)器上傳車輛油量以及定位數(shù)據(jù)；系統(tǒng)服務(wù)器端軟件將終端上傳過來的車輛油耗數(shù)據(jù)以及位置等車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類、存儲和分析，然后客戶運(yùn)用電腦客戶端軟件通過互聯(lián)網(wǎng)與系統(tǒng)的服務(wù)器進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換，最終將所需信息完善地提供給客戶，這樣客戶就可以在電腦或者手機(jī)上查看車輛的位置、軌跡、油耗及各種報(bào)表和報(bào)警等信息。

該系統(tǒng)由四部分組成，即車載GPS終端設(shè)備、車輛油耗數(shù)據(jù)采集設(shè)備、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控中心系統(tǒng)。

車輛管理在物流企業(yè)管理中，是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，而車輛油耗管理則是車輛管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。管理是否到位，延邊油管家，關(guān)系到企業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)效益。

進(jìn)入2007年以來，國際上，油價(jià)格不斷創(chuàng)下歷史新高。國內(nèi)，“費(fèi)改稅”之說漫天飛舞。油荒現(xiàn)象開始不斷向車輛使用單位蔓延。加油難的問題可能最終要通過國家政府的力量予以解決（實(shí)施宏觀調(diào)控，建立戰(zhàn)略儲備等措施來穩(wěn)定燃油供應(yīng)），而油價(jià)的不斷上漲和燃油經(jīng)營企業(yè)還在不斷要求上漲的呼聲對企業(yè)尤其是物流企業(yè)來說，才是更實(shí)際更現(xiàn)實(shí)的問題?？煨庞凸芗?guī)湍皇止芾碥囕v！

運(yùn)輸企業(yè)油耗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)與企業(yè)各項(xiàng)職能工作的聯(lián)動機(jī)制設(shè)想如下：

   1. 優(yōu)化營運(yùn)車輛的購入和退出機(jī)制

   對已有一定使用年限，北斗油管家，油耗相當(dāng)高，經(jīng)更換駕車司機(jī)和保養(yǎng)維護(hù)無法降低油耗的車進(jìn)行分批淘汰、或購入新車（新車購入型號依據(jù)油耗計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)的油耗大小和企業(yè)主運(yùn)貨需求決定）。

   2. 優(yōu)化車輛維護(hù)、保養(yǎng)機(jī)制

   依據(jù)車輛每日行駛里程和耗油量分析車輛何時(shí)應(yīng)該安排保養(yǎng)和維修（兼顧以耗油量確定車輛是否需要維護(hù)保養(yǎng)而非僅僅是行駛里程）。

   3. 優(yōu)化車輛零部件采購、使用機(jī)制

   根據(jù)需求，貨車油管家是哪里的，合理采購使用合格的車輛零部件，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。

   4. 細(xì)化司機(jī)駕駛行為考核機(jī)制

   司機(jī)的駕駛習(xí)慣影響油耗的30%，所以企業(yè)完全應(yīng)該以優(yōu)化司機(jī)的駕駛習(xí)慣作為節(jié)能減排、降低油耗成本的首要途徑。

  入職、在職培訓(xùn)   日常考核、監(jiān)督   獎(jiǎng)懲制度

延邊油管家-快信物聯(lián)油管家-油管家的價(jià)格由山東快信物聯(lián)科技有限公司提供。山東快信物聯(lián)科技有限公司擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認(rèn)證會員，點(diǎn)擊頁面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！