高壓開(kāi)關(guān)柜的維護(hù)保養(yǎng)方法？

眾所周知，我們平時(shí)在企業(yè)中所使用的高壓開(kāi)關(guān)柜就是一般我們所說(shuō)的連接線纜的設(shè)備，這種開(kāi)關(guān)柜我們?cè)谶M(jìn)行使用時(shí)可以根據(jù)使用的環(huán)境來(lái)分為高壓、低壓開(kāi)關(guān)柜，電柜里面連接的都是電線，所以平時(shí)我們一般在進(jìn)行使用時(shí)也要經(jīng)常注意保養(yǎng)。

　　1、因?yàn)楦叩烷_(kāi)關(guān)柜是連接線纜的，所以柜子里面的連接設(shè)備是不能碰水的，只能用干布小心簡(jiǎn)單的擦拭，電氣成套設(shè)備價(jià)格，避免設(shè)備沾到水造成不必要的麻煩。

　　2、平時(shí)在使用時(shí)柜子外面有些地方可以用較濕的抹布擦拭，但要注意抹布不能滴水，否則會(huì)順著柜子的縫隙流進(jìn)去，破壞里面的設(shè)施。

　　3、應(yīng)當(dāng)定期的查看高壓開(kāi)關(guān)柜的按鈕轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的靈活性，來(lái)保證它的的正常工作，注意是在不通電的情況下，避免帶點(diǎn)檢查危害自身安危和破壞機(jī)器的整體的工作。

　　4、配電室的室內(nèi)溫度要調(diào)節(jié)好，有些設(shè)施是需要長(zhǎng)時(shí)間的冷卻溫度才能保證其工作的正常性。

　　我們一般在對(duì)高壓開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行使用時(shí)，電氣成套設(shè)備生產(chǎn)廠家，應(yīng)當(dāng)定期的對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以及在后期的使用期間做好整體的使用，加強(qiáng)日常的檢查，淮安電氣成套設(shè)備，做好用電安全。

什么是高壓開(kāi)關(guān)柜的母線溫度測(cè)量裝置？

風(fēng)力零碎一般有高壓開(kāi)關(guān)柜等低壓設(shè)施。假如母線直流電過(guò)大，溫升簡(jiǎn)單發(fā)作猛烈的景象，從而帶來(lái)一系列的保險(xiǎn)心腹之患。為了保障風(fēng)力零碎的保險(xiǎn)穩(wěn)固，有多余對(duì)于低壓電門(mén)的母線量度停止監(jiān)測(cè)。

因?yàn)楦邏洪_(kāi)關(guān)柜的母線存正在很高的洪水位，低壓母線量度丈量的特別辦法很少，量度丈量也沒(méi)有簡(jiǎn)單。有時(shí)依據(jù)量度和色彩的變遷，正在客車(chē)名義涂上照射資料，經(jīng)過(guò)視察其色彩的變遷，大體肯定其量度范疇。

應(yīng)用紅外輻照特點(diǎn)隨量度的變遷，制造紅外丈量安裝，對(duì)于開(kāi)關(guān)柜的母線量度停止檢測(cè)。丈量量度范疇為0-200攝氏度，誤差小，精密度高。然而，經(jīng)營(yíng)商必需多日活期操作量具，以丈量公交車(chē)的量度。此外，因?yàn)楣鈭F(tuán)部件的需求，正在低壓電門(mén)等特別場(chǎng)所運(yùn)用方便當(dāng)，價(jià)錢(qián)于較高，推行使用難度較大。

為了研發(fā)一種公用高壓開(kāi)關(guān)柜總線溫升正在線丈量安裝，該安裝的軟件全體由總線的量度丈量、數(shù)據(jù)傳輸、顯現(xiàn)和告警組成，總線的量度丈量全體由量度傳感器和微解決器組成。數(shù)據(jù)傳輸采納紅外傳輸，完成上下壓側(cè)電氣隔離。告警顯現(xiàn)全體由宏解決器、LED顯現(xiàn)屏和蜂鳴器組成。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該裝置能在線檢測(cè)柜內(nèi)高壓母線的溫度。當(dāng)客車(chē)溫度超過(guò)七十度時(shí)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)提醒相關(guān)人員，避免發(fā)生事故。該裝置性能穩(wěn)定，成本低，操作方便，具有廣泛的推廣價(jià)值。

智能一體化配電柜操作規(guī)程

一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。

二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。

三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用。

四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車(chē)條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車(chē)失敗等現(xiàn)象。

五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，電氣成套設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用，然后空載停車(chē)，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。

六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。

七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。

九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)保證低壓電力充足，并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

十、正常航行時(shí)，配電板上各路開(kāi)關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。

十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。

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