底卸式礦車詳細說明：

　?。?）底卸式礦車的結(jié)構(gòu)特點：底卸式礦車由車體、車架、底門、輪軸和卸荷輪組組成。輪軸和卸車輪組安裝在車架底門上，與地下卸車倉曲軌配套使用。當(dāng)有軌電車到達曲軌時，利用卸煤輪打開底門，翻斗式礦車多少錢一輛，實現(xiàn)快速自動卸煤。

　　（2）底卸式礦車的特點：具有運行平穩(wěn)、對電力機車和牽引車沖擊小、堅固耐用、維修方便、卸車速度快等優(yōu)點。

　?。?）底卸式礦車工作原理：采用底卸式礦車時，在井底車場設(shè)置卸載站，卸載站設(shè)置卸載坑。當(dāng)?shù)仔妒降V車車廂懸掛并沿托輥向前移動時，轎廂底架將根據(jù)自身重量和所載礦石重量自動向下打開。底架后端卸車輪沿卸車彎軌向下滾動，車門逐漸打開。由于礦石的重量和有軌電車底架的自重，有軌電車受到水平推力推動列車前進。礦車經(jīng)過卸礦中心點，礦石全部卸下。卸載輪通過彎軌的拐點逐漸向上，車架和車廂逐漸閉合。由于卸載產(chǎn)生的推力，列車加速。

側(cè)卸式礦車適用范圍：

　　側(cè)卸式礦車適用于井下或地上挖掘的金屬礦山（或礦石性質(zhì)極挖掘方法與其相類似的其他礦山）沿地下巷道極地上作業(yè)場地運送礦石或其他物類。本礦車與其它底卸式礦車比較，翻斗式礦車，具有運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，對電機車和牽引車沖擊力小，因而，可延伸其運用壽命。該車堅固耐用，修理便利，可雙向卸載，卸載速度。

側(cè)卸式礦車結(jié)構(gòu)組成：

　　側(cè)卸式礦車有以下部件組成：1.車箱、2.車底架、3.輪軸、4.卸載輪、5.支撐繃簧6.緩沖橡膠繃簧與碰頭號組成。其間車箱與車底架的聯(lián)接選用鉸鏈方式，使礦車在過卸載站時能敞開必定的視點以便礦石能順暢卸下。

　　1、車箱的前、后端板和側(cè)板均選用12mm厚的16Mn板焊接而成，在車箱四周外側(cè)選用槽形鋼板加固；翼板別離焊接在左、右側(cè)板上，上方用角鋼焊接成口字形，翻斗式礦車生產(chǎn)，并且角鋼上方和槽形鋼板相連，以便能使車箱在極點惡劣的作業(yè)環(huán)境下也不致于損壞。

　　2、車底架。底板選用25mm厚的鋼板，在底板下面用角鋼和鋼板焊接，使底板足以能飽嘗住裝礦時礦石對底板的沖擊力。

　　3、輪軸。輪軸由車軸、車輪和橡膠繃簧座組成。

　　4、卸載輪。礦車卸礦時用，當(dāng)?shù)V車過卸載站時，卸載輪便開端作業(yè)，它沿曲軌翻滾從而使礦車底板翻開，卸完礦石后再使底板閉合，從頭回復(fù)到裝礦狀況。

　　5、緩沖橡膠繃簧與碰頭。緩沖與碰頭裝置在礦車兩端，主要由緩沖橡膠繃簧、碰頭、插銷和單環(huán)鏈組成。它能使礦車之間平緩并減少沖擊力，翻斗式礦車哪家好，延伸車輛運用壽命。

　　6、支撐繃簧。本礦車選用橡膠繃簧作為減振設(shè)備，擴展橡膠繃簧裝置時的傾角，使之能接受更大的沖擊載荷。

底卸式礦車底（側(cè)）卸式礦車車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側(cè)門卸載（側(cè)卸式）或車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載（底卸式）。由車箱、翼板、活動車底組成，有整體車底底卸式、兩段車底縱向底卸式和兩段車底橫向底卸式。卸載時，礦車在行駛中，帶翼板的車箱在托輪組上運行，活動車底沿卸載曲軌逐漸打開卸載，然后又在行駛中逐漸關(guān)閉。常用的容積為3.3～5.5m3。

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