GPS是全球定位系統英文縮寫，它是隨著現代化

科學技術的發(fā)展而建立的新一代精密_衛(wèi)星定位系統。車章主要介紹GPS衛(wèi)星定

位系統發(fā)展的概況、特點、組成以及GPS定位技術應用。

 1衛(wèi)星定位技術發(fā)展概況

 1957年10月，世界上首顆人造地球衛(wèi)星的發(fā)射成功．標志著空間科學技術

的發(fā)展跨入一個嶄新的時代。隨著人造地球衛(wèi)星的不斷世射．利用衛(wèi)星進行定

位測量已經成為現實。

2初期的衛(wèi)星定位技術

 衛(wèi)星定位技術是指人類利用^造地球衛(wèi)星確定涮站點位置的拄術。最初，^

造地球衛(wèi)星忸但作為一種窯問觀剮目標，自地面的觀測站對衛(wèi)星的瞬間位置進行

攝影測量，測定測定站至衛(wèi)星的方向，建立衛(wèi)星三角同。同時也可利用激光技術劃

定觀測站至衛(wèi)星的距離，建立衛(wèi)星測距網。甩上述兩種觀測方法，均可以實現大陸

同海島的聯測定位

近期油價居高不跌，眾多物流、運輸公司都承擔著巨大的汽車燃油成本壓力，油耗儀，司機們監(jiān)守自盜的行為更令這些公司雪上加霜。

但是是什么導致這些司機偷油的呢？

“反正公司會加滿油，又不用自己出錢，過路的誰不想弄點外快。像現在我們開的這種車，沒人注意根本發(fā)現不了，太好玩貓膩了，柴油油耗儀，”一家物流公司的司機張師傅這樣說。

張師傅在珠三角跑貨運四五年了，熟知這種倒賣私油情況，他告訴記者，容積式油耗儀，“以前油價低的時候幾乎沒有，現在油價這么高，自己賣得太多了，不光這里，整個珠三角哪里沒有？這也不犯法不是？

”

散裝油料從油庫運出，途中允許有3‰至5‰左右的損耗。負責為某中石化運輸散裝油料的第三方公司的兩位職工，利用這一行業(yè)規(guī)則，將油罐車內的油料偷偷賣給別人，從中獲利。

“別人都在偷油，為什么我不能偷呢？這油反正是公司的，老板又不知道我們一趟燒多少油？現在油價又這么貴？不偷白不偷?！币晃贿\輸司機這樣說。

  “我們單位是定點加油，單位給開的加油條，然后我們去加油站加油，只要給加油員的關系搞好了，在加油時每一次少加個幾十升，一點問題都沒有，反正單位又不知道?！?/p>

我們公司對外出的車輛是實報實銷，車用油耗儀，加油時多開一點單據，反正公司對車輛的油耗管理依據車輛行駛里程概算消耗的油量，是完全意義上的憑經驗粗略估算，這個不準。

隨著近年來車載GPS設備在物流行業(yè)的普及，GPS這一新技術已經成為物流運輸企業(yè)管理的有力工具。然而，由于長期以來物流行業(yè)基層從業(yè)人員的管理知識、IT技能相對較弱，而GPS運營商因為對物流行業(yè)管理的認知不足，在設計GPS系統時存在局限性，導致多數物流企業(yè)不能很好地利用GPS進行車輛管理，沒有充分利用好GPS這一管理工具，造成企業(yè)資源的浪費。

    油耗是車輛運營成本的大頭，一般占30～50%左右，過去因為管理工具落后，油耗考核數據難以做到真實、有效，企業(yè)未來規(guī)避油耗管理難題而采用承包、鎖油箱甚至主要業(yè)務依賴掛靠車輛的辦法，導致成本高、管控難、服務水平低、客戶投訴多，成為困擾物流企業(yè)的幾大難題之一。

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