道閘防砸技術

紅外線防砸

這種方式是在進出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，道閘廠家，如果有車輛駛?cè)耄t外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

紅外線防砸裝置的缺點：受震動影響較大，易導致兩側(cè)光柵無法對焦，南京道閘，另外紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

1、電動機：采取特有密封的油浸式電機，保障了室外任務環(huán)境，具備開、關、停掌握功用；

2、機箱：構造松軟穩(wěn)固，做防雨水和噴濺水掩護，外殼可以用特1制的鑰匙便利地打開和拆下，特別設計一套卸荷安裝，以避免外力破壞。采取多項電氣及機械掩護功用，翻新設計的停電擺脫機構。色彩鮮明的化外形設計，具備較強的警示作用。表面涂層可保持多年不退色；

3、離合器：電動和手動兩種任務方法，將電動機的驅(qū)動減速，智能道閘，從而驅(qū)動傳動機構，在停電時，便利采取搖桿掌握閘桿的起落。

4、有直臂，折臂，柵欄臂多種款式，可以滿意所有停車場需求。

5、電子掌握局部：以光電開關代替行程開關作為定位掌握，全電路采取無觸點掌握，具備多種接口掌握方法：按鈕開關、紅外或無線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電掌握強電，內(nèi)置單片機微電腦處理芯片，具備智能邏輯掌握處理功用。

6、隨意臂長，可滿意所有停車場需求，1長可達6米，標準3米。

7、落桿/起桿，多種類可選。

      停車場道閘是用于控制停車場車輛進出的基本設備，已廣泛應用于我們生活中。而停車場道閘系統(tǒng)的安全問題也受到大家的關注與重視，那么停車場道閘系統(tǒng)常用的防砸技術有哪些呢？

      地感防砸技術

      一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，門禁道閘，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

      線圈防砸技術應用較多，但缺點也很明顯：

      1、只能防砸車，不能防砸人；

      2、易受雨雪、金屬和強電干擾；

      3、檢修費事。

      4、施工繁瑣

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