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如果閘門正好處在關閉位置即閘板下緣已接觸閘底,螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部,行程開關仍處在初始狀態(tài),此時開閘,即使方向搞反(含電源相序變動)也不會引發(fā)事故,因閘門不動,螺桿仍能下降觸動行程開關動作,發(fā)出報警信號提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向,屬電動啟閉的并能自動停機。當發(fā)出報警信號和自動停機的,如操作人員不立即糾正錯誤操作(手動必須立即糾正)或排除障礙使保護系統(tǒng)復位,報警器將邊續(xù)不斷地發(fā)出警報,屬電動啟閉的如不排除故障使行程開關復位將無法重復啟閉,從而可有效地防止頂閘事故的發(fā)生。
配重增加閘f-JN門力的同時,亦增加了啟門所需的力量,因而受啟閉機啟門力及工作橋梁等結構承載力的限制,需經(jīng)驗算,黑龍江水工啟閉機,在滿足要求的情況下方可實施。配重材料可選擇比重較大、易于安裝施工的混凝土或鑄鐵材料。配重物應在靠近吊點處對稱設置,其應在閘門線上,水工啟閉機哪里有,避免因配重造成偏離或引起閘門變形,影響啟閉。在經(jīng)驗算滿足的情況下,我們對其中2座閘門較輕(尺寸:5m×5.8m,重量:6,05t)的節(jié)制閘,每孔閘門分別配備了3.3t混凝土,達到了理論重量。實踐證明,水工啟閉機生產(chǎn)廠家,此法對大多數(shù)閘門效果是比較明顯的,但仍有幾孔閘門存在閉落困難的問題。對閘門主、側輪及軌道進行維修校正,減少摩阻力對閘門理論重量或經(jīng)配重后重量滿足要求,但因閘門主、側輪或軌道銹蝕、變形,使摩阻力增大而造成閘門閉落困難或不夠順暢的節(jié)制閘,我們采取了對閘門主、側輪及軌道進行維修校正的措施,有效降低了啟閉阻力,使閘門啟閉變得順暢。
啟閉機閘門在水利應用中的防銹處理,鋼結構水閘門是水電站、水庫、水閘、船閘等水工建筑物中控制水位的重要構件,它要長期浸沒水下,在啟閉時頻繁的干濕交替,受到高速水流的沖洗,特別是水線部分受到水、日光及水生物的作用,還受到水浪、泥沙、冰凌和其它漂浮物的沖蝕,鋼材很輕易腐蝕,明顯降低了鋼閘門的承載能力,嚴重影響水利工程的安全。啟閉機閘門為手動螺桿式啟閉機。它是中小型電站、水庫和灌溉渠道啟閉閘門,控制過水流量的設備之一。本機具有一定的啟門高度和閉門力。采用了側搖手把傳動,具有運轉平穩(wěn)、噪聲小、結構簡單、易維護、操作方便等特點,是一種理想的水利啟閉機械。結構及工作原理 由側搖手把、螺桿及承重螺母、機座、導管等部件組成。
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