m20倒錐型化學(xué)錨栓錨固深度是多少?

m20倒錐型化學(xué)錨栓錨固深度是多少？關(guān)于倒錐型化學(xué)錨栓錨固深度的問題，后錨固技術(shù)規(guī)程中規(guī)定不小于19d（d為錨栓直徑），但是加固規(guī)范中并沒有明確說明，只說參考錨栓產(chǎn)品說明。不同品牌的化學(xué)錨栓參數(shù)有所不同，拿m20倒錐形化學(xué)錨栓來說，鉆孔直徑24mm，鉆孔深度170mm，具體參數(shù)如下，8.8級化學(xué)錨栓廠家，僅供參考。在實際植筋錨固工程中，也可參照加固規(guī)GB50367-2013的植筋錨固深度計算表去計算?；瘜W(xué)錨栓是不是滿足有效錨固深度就可以？用化學(xué)錨栓做植筋錨固時，除了錨固深度，鉆孔直徑也會影響后期的錨固效果。

特殊倒錐形化學(xué)錨栓的區(qū)別

“按照受力機(jī)理可分為兩種：普通化學(xué)錨栓和特殊倒錐形化學(xué)錨栓。特殊倒錐形化學(xué)錨栓，M12化學(xué)錨栓廠家，在安裝時通過錨固膠與倒錐形螺桿之間滑移可形成類似于機(jī)械錨栓的膨脹力?！倍胀ɑ瘜W(xué)錨栓是膠粘劑和標(biāo)準(zhǔn)的全牙螺桿組成的。錨栓桿的區(qū)別可以由下圖得到直觀的感受。同時，需要注意的是，由于特殊倒錐形化學(xué)錨栓是利用膨脹作為其錨固機(jī)理之一的，采用快固膠-現(xiàn)在市面上較多采用的是改性-才能很好的在安裝特殊倒錐形螺桿并施加扭矩時，錨桿外的膠體能夠有效對混凝土孔壁施加膨脹力。

現(xiàn)階段中國隧道施工內(nèi)鐵路接觸網(wǎng)吊柱廣泛選用預(yù)留槽道和后置化學(xué)錨栓二種固定不動方式，二種方法各有利弊。一般 ２５０km車速左右選用預(yù)埋槽道，預(yù)留槽道可信性高，可調(diào)節(jié)吊柱界限，可是成本增加，必須在隧道施工技術(shù)工程施工時同歩預(yù)埋件，存有插口難題，化學(xué)錨栓廠家，一旦工程施工偏差超出要求還要總體報費。２５０km車速下列選用后置化學(xué)錨栓后置化學(xué)螺栓，M16化學(xué)錨栓廠家，工程施工簡單，成本費較預(yù)埋槽道大幅度減少，可是一旦化學(xué)錨栓固定不動達(dá)不上要求拉撥力，則有將會掉下來。如今的高鐵動車隧道施工另外存有預(yù)留槽道和后置化學(xué)錨栓。

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