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鋼結(jié)構(gòu)的荷載情況直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)和強烈區(qū)的結(jié)構(gòu)，應選用綜合性能好的鋼結(jié)構(gòu)；一般承受靜力荷載的結(jié)構(gòu)則可選用價格較低的Q鋼。鋼結(jié)構(gòu)的連接方法焊接過程會產(chǎn)生焊接變形焊接應力以及其他焊接缺陷，存在導致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或脆性斷裂的危險。因此，鋼結(jié)構(gòu)車棚制作安裝，焊接結(jié)構(gòu)對材質(zhì)的要求應嚴格一些。

鋼結(jié)構(gòu)的一般焊接順序是什么？鋼結(jié)構(gòu)車棚

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焊接前檢查槽角、鈍邊、間隙和錯位量。溝槽兩側(cè)的銹斑、油漬和氧化鐵垢應清理干凈。預熱。在焊接前，采用氣焊或烘烤槍對槽底金屬及其兩側(cè)進行均勻加熱，并采用表面溫度計測量溫度，防止溫度達不到要求或表面氧化和預熱溫度。

重新檢查預熱溫度。如果溫度不夠，應重新加熱以滿足要求。焊盤和引弧板的表面清潔度應和槽相同，焊盤和母材應緊密結(jié)合，引弧板和母材應牢固焊接。焊接：焊縫的層應密封在槽底金屬和襯板的接合處，然后逐層焊接以填充槽，每次焊接后必須清除焊渣和飛濺，焊接缺陷應及時磨損和修復。

接口必須連續(xù)焊接。如果在焊接過程中必須停止，則應進行保溫和慢速冷卻處理。重新焊接前，應按規(guī)定重新加熱。在雨天和雪天應停止焊接，鋼結(jié)構(gòu)車棚工程施工，焊縫周圍及焊縫上方的部件應具有風擋、天篷、風速大于5m/s應停止焊接。當環(huán)境溫度低于零時，應按規(guī)定采用預熱和后熱措施。碳素結(jié)構(gòu)鋼應冷卻到環(huán)境溫度，低合金結(jié)構(gòu)鋼應在24小時后進行檢驗。焊工和檢驗員應仔細填寫作業(yè)單。

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抗拉強度是衡量鋼材經(jīng)過較大變形后的抗拉能力，朔州鋼結(jié)構(gòu)車棚，直接反映鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部組織的優(yōu)劣，同時屈服點可以在鋼結(jié)構(gòu)加工的時候增加結(jié)構(gòu)的安全保障。較高的塑性和韌性塑性和韌性好，鋼結(jié)構(gòu)加工在靜載和動載作用下有足夠的應變能力，既可減輕結(jié)構(gòu)脆性破壞的傾向，又能通過較大的塑性變形調(diào)整局部應力，同時又具有較好的抵抗重復荷載作用的能力。

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