波形護欄常用規(guī)格

波形護欄發(fā)明涉及一種公路中間隔開帶開口處用組合式波形板主題活動式鋼護欄，該防護欄由二塊波型鋼護欄板及相互之間固定不動不會改變夾放的二根立柱組成，二根立柱固定不動不會改變夾裝在二塊波型鋼護欄板中間。在公路一切正常運營時，該防護欄運用插下立柱可省時省力地面插座到開口處事先設定的放進去孔邊，具有安全防范和安全防護功效，除此之外與公路外面上的防護欄帶相烘托，整齊劃一，別具一格配tao。車子對其撞擊時，因為波型鋼護欄板有的抗撞特性和消化吸收機械動能的功效，既不易被撞爛，除此之外又可對車子和司機具有非常好的維修保養(yǎng)功效。當地面檢修或其他緣故盡量并通時，可省時省力地把開口處的每一組防護欄立柱拔下推走，發(fā)展趨勢安全通道，有利于che輛駕駛。波形護欄廣泛規(guī)格型號：雙波波形護欄：4320毫米×310Mm×85mm×3毫米/4mm三波波形護欄板：4320毫米×506毫米×85mm×3毫米/4mm波形護欄雙波立柱：114mm/140Mm×4.5毫米×高寬比；波形護欄三波立柱：114mm/140Mm×4.5毫米×高寬比；立柱間隔：分成兩米間隔和4米間隔；標準接口：立柱與實木板標準接口有防阻塊式（九孔板配tao）和托平臺式（十填充物）二種。熱浸鍍鋅鋼護欄是以冷拉后的波形板為基體原材料，在其內表面表面粘附一層熱浸鍍鋅層，使其與基體堅固融合并且長期性平穩(wěn)的商品。熱浸鍍鋅鋼護欄的基體原材料是碳素鋼，其使用性能及成分指標值不少于GB/T700—1988的Q235規(guī)格型號鋼的規(guī)定，因而它具備的沖擊韌性和抗沖擊性；表層鋅層用0或1鋅錠，選用熱鍍鋅的方法使其與基體牢固地融合在一起。該商品鋅層勻稱一致，外型整平光潔，有一定的裝飾藝術設計設計方案能。并且粘結性強，抗拉強度高，耐蝕性強。

波形護欄

國家行業(yè)標準標準和非技術標準的重要區(qū)別在于板的厚薄，柱子的厚薄及鋅層上。波形護欄板預制件構件分別是：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/支撐架、連接 地腳螺絲、拼接地腳螺絲、承重墻密封墊片、邊沿。普遍型號規(guī)格：雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm；三波波形護欄板：4320*506*85*4mm；金屬表層 解決：熱鍍鋅、冷噴鋅靜電粉末噴涂；雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5高度；三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；一般立柱間距分為2米加厚型和4米通用性；立柱與木工板相連接的方式有防阻塊式和橋型托桌面式二種。分類：波形梁護欄一般按設置詳細地址和地面防滑等級來分類。按設置詳細地址可以分為路側護欄和正中間分隔帶護欄。按地面防滑等級可分為Aji和Sji。Sji護欄屬于加厚型，可用路側十分風險性的路面運用，Aji用于路面。

髙速高速護欄板在安裝時常見問題：（1）立柱不可以有顯著的歪曲，波形護欄板價格，不可以電弧激光焊接電焊電焊焊接提升，頂端毛刺盡可能消除。立柱測量放線應以路面上的測點為基本，依據量距狀況對立柱間隔作適度調節(jié)；立柱安裝應與設計圖相一致，并與路面線型和諧；立柱盡可能牢固地埋進土中，并埋進多方面盡可能確保設計室要求的多方面，鍍鋅波形護欄，且與地平面圖設計豎直。（2）不管選用哪種方式安裝防護網，承包人應盡量減少毀壞地面上鋪裝的管道機械設備，若導致毀壞時承包人應肩負修完，毀壞后的維修開銷由承包人擔負。（3）護欄安裝結束后，水平方向和垂直方位應導致暢順的線型。解決園林景觀及司機的視野有造成。（4）設定于路側的髙速波形護欄板，波形護欄規(guī)范，不可以使防護網面市政道路工程建筑工程界線之內。（5）波型梁高速護欄板一般應拿取持續(xù)輥壓成型。波型承重墻的螺栓孔盡可能，每一端部的全部拼湊螺栓孔應一次自動沖孔機進行。（6）立柱安裝結束至柱帽安裝期內，萍鄉(xiāng)波形護欄，應避免 立柱內落入污跡。（7）波型梁的聯接螺栓及拼湊不適合太早扭緊。（8）在扭緊聯接螺栓前要調節(jié)固定支架（防阻塊）立即。（9）防護網、邊緣、立柱長短和總寬方位不允許電弧激光焊接電焊電焊焊接，預制構件預制構件不可以出現空隙。（10）防阻塊不可以有顯著的歪曲。螺紋創(chuàng)口應豎直，毛刺盡可能消除。電焊電焊焊接應光潔整平，電焊電焊焊接部位應坐落于任一無絲孔的平面圖設計上。（11）邊緣不可以有顯著的歪曲。創(chuàng)口應豎直，頂端毛刺盡可能消除。數據圖一部分應圓潤平穩(wěn)。

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