舊園區(qū)智能倉儲升級改造的案例分析

舊園區(qū)智能倉儲升級改造的案例分析本文以國內(nèi)某生產(chǎn)企業(yè)舊園區(qū)的智能倉儲升級改造為案例，對舊園區(qū)存在的痛點(diǎn)進(jìn)行分析，針對實(shí)際需求提出升級改造的具體目標(biāo)，并提出舊園區(qū)智能物流系統(tǒng)升級改造的方案：在軟件系統(tǒng)上，采用倉庫管理系統(tǒng)（車輛管理、自動裝貨）和倉庫設(shè)備控制系統(tǒng)；在硬件上，通過立體倉庫、堆高車、輸送鏈、AGV、升降月臺、掃描站、掃描槍、裝卸貨機(jī)、碼垛機(jī)、升降機(jī)等進(jìn)行整體升級改造。

新技術(shù)助力物流裝備系統(tǒng)智能化升級

新技術(shù)助力物流裝備系統(tǒng)智能化升級目前，世界經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的時(shí)代。在這樣的大環(huán)境下，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、5G、機(jī)器視覺等技術(shù)將呈爆發(fā)趨勢，越來越多的智能化技術(shù)手段和裝備會不斷投入到倉儲物流工作實(shí)踐過程中。如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)⒏鞣N數(shù)據(jù)傳感器設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，將人與人、人與物的連接拓展到物與物，形成終端數(shù)量及其龐大的網(wǎng)絡(luò)；基于5G通信低時(shí)延、大帶寬、大容量的技術(shù)優(yōu)勢，可以將工廠車間、物流中心的人-機(jī)-料、點(diǎn)-線-場進(jìn)行數(shù)字化、無線化改造，進(jìn)而大幅提高物流效率；人工智能主要有智能感知、自主決策、圖像、視頻理解與分析、語言處理、知識圖譜、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析等功能，將大大降低物流運(yùn)營成本及人工勞動強(qiáng)度，天津大車物流，推動物流業(yè)將服務(wù)由勞動密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變；通過數(shù)字孿生技術(shù)，可以完成倉儲物流系統(tǒng)的虛實(shí)映射、虛實(shí)交互，系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集、設(shè)備建模的基礎(chǔ)上，提供過程功能，根據(jù)結(jié)果，分析系統(tǒng)瓶頸，優(yōu)化人員、設(shè)備、物料、計(jì)劃等資源的配置，讓倉儲管理更加智能。因此，利用AI、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)助力物流系統(tǒng)智慧化升級，將成為新的市場增長點(diǎn)。在CeMATASIA2020展會上，昆船推出的5G技術(shù)在物流系統(tǒng)的應(yīng)用、曠視展示的以AI算法為核心的智慧物流解決方案、蘭劍基于數(shù)字技術(shù)孿生所打造的全流程智慧物流管控平臺、福玻斯推出的多款傳統(tǒng)物流設(shè)備 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的新產(chǎn)品等，均體現(xiàn)出物流裝備企業(yè)對于新技術(shù)與智慧物流的青睞。

物流鏈云平臺推動物流計(jì)費(fèi)的新發(fā)展（一）、簡易化：便于操作者的使用簡易化主要包括操作的簡單化與物流信息的可視化，讓操作者容易上手，清楚認(rèn)識平臺的運(yùn)行方式以及通過怎樣的操作可以得到怎樣的物流信息供自己使用，雖然計(jì)費(fèi)規(guī)則有很多，但是通過的梳理，可以按照不同的維度去做歸類，歸類后的計(jì)費(fèi)通常分成幾大類，針對每種類別的計(jì)費(fèi)獨(dú)立開發(fā)，去適配不同的計(jì)費(fèi)規(guī)則，使得計(jì)費(fèi)變得簡單，易上手，好適配。（二）、化：提高物流的效率新型物流計(jì)費(fèi)基本的要求在于能夠地處理物流各環(huán)節(jié)之間的變化并針對這些變化做出快的反應(yīng)，從而以快的速度得到新的。另一方面也可以將這一變化信息實(shí)時(shí)的傳遞到供應(yīng)鏈的上下游，從而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度。（三）、人性化：滿足個(gè)性化的需求物流計(jì)費(fèi)平臺應(yīng)該能夠滿足不同使用者的個(gè)性化需求，天津大車物流電話，因此應(yīng)該能夠讓使用者根據(jù)自己的需求對平臺有一定的改造，包括功能的設(shè)置，生成個(gè)性化、直觀化的報(bào)表。（四）、智慧化：自主的分析決策功能智慧化是未來物流計(jì)費(fèi)平臺的發(fā)展目標(biāo)，一方面是對于使用者的智慧化設(shè)計(jì)，對于有特殊需求的客戶我們會安排顧問對客戶的每一種計(jì)費(fèi)模式進(jìn)行調(diào)研，梳理，天津大車物流專線，并給出合理意見，對一些不規(guī)范費(fèi)用進(jìn)行優(yōu)化管理，終形成定制化的模板。另一方面是對于物流信息的分析決策，輔助人進(jìn)行物流決策，包括物流運(yùn)輸路線的規(guī)劃、物流方式的選取，訂單的收集與處理等等，實(shí)現(xiàn)物流成本的小化，效益的大化。毋庸置疑，未來，智慧物流擁有廣闊的前景，也是一個(gè)更能滿足人們需求，天津大車物流價(jià)格，也越來越統(tǒng)一化、規(guī)范化的物流形式。而掌握的物流計(jì)費(fèi)方式，一定能夠讓我們在物流這一市場上掌握主動權(quán)，走出一片更好的新天地。

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