如何將叉車發(fā)動機解體？1、拆下油泵、輸油管、氣門挺柱、分電器連接軸，抽出凸輪軸2、拆下曲軸。檢查軸承蓋上挺有無記號，如無記號應按順序做上記號。拆下固定螺栓，抬下曲軸。再將軸承蓋及襯墊裝回原位，并將固定螺栓擰緊少許。3、旋出飛輪固定螺栓，蕪湖叉車維修，從曲軸的凸緣上卸下飛輪。4、拆下曲軸后端油封及飛輪殼。5、分解油塞連桿組。①從活塞上拆下活塞環(huán)。②拆下活塞銷，并按活塞頂部記號順序放好。先放掉機油再由上往下分解氣門蓋子，搖臂。大泵，缸蓋，時規(guī)齒輪飛輪，飛輪殼再打開油底，卸掉機油泵，叉車維修，先卸小瓦并做好記號捅活塞，然后卸大瓦做記號。曲軸，卸掉偏心軸，捅出缸套，基本就算分解完了。

叉車維修齒輪泵技巧分為以下幾點：1、齒輪兩側端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉；磨損嚴重時，叉車維修公司，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內。磨削時還應注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。2、內孔一般磨損較小，若磨損嚴重時，可用研磨或將孔徑磨大至修理尺寸、選配滾針。

電動叉車與內燃叉車的使用成本對比情況，(1)購買成本，以3噸叉車為例，3噸內燃叉車標準配置出廠價格為60000元，同樣載荷的3噸電動叉車標準配置出廠價格為119000元。(2)能耗成本，電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一輛3噸內燃叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油，電瓶叉車維修，車輛每小時60個VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計算)成本大約為200元(每升柴油5元)。一輛3噸電動叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲存電量為8×500=40千瓦時)，操作一個班次(放電80%，按照120%補充充電比例，需要消耗電能約為40度)成本約40元(按照工業(yè)用電每度1元計算)。當然，由于各地采用工業(yè)用電執(zhí)行新的峰谷分時電價政策，實際操作中，電動叉車白天工作，晚上充電更節(jié)省電費。按照平均每天節(jié)省140元，一年250一個工作日計算的話，一年可以節(jié)省35000元的能源成本。如果以使用2年時間來計算的話(蓄電池的循環(huán)流放電次500次計算更換周期)，電動叉車的能源消耗比柴油叉車可以節(jié)省70000元。事實上，電動叉車蓄電池20%報警電量充放電次數達3000次以上。

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