避免過充電。當(dāng)充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，并產(chǎn)生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節(jié)運行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠離熱源。 避免過充電，另外要選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時應(yīng)遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電，應(yīng)對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間。

雨天騎行是正常的行為，車輛淋了些小雨，加上有雨披，一般影響不大，但如果是大雨，而且電動車在露天下被大雨淋的時間較長，甚至路面積水多，導(dǎo)致電動車電機被泡水的現(xiàn)象，天津電動車生產(chǎn)廠家，那就要注意了，因為這樣對電動車的電機、控制器和線路都會有影響，建議大家掌握雨天騎行技巧，減少電動車故障發(fā)生。

雨天盡量把電動車停放在能擋雨的地方，如果實在沒辦法，只能露天停車時，先要把控制器用雨披或塑料布等物品蓋住，防止大雨淋濕控制器等線路，導(dǎo)致電動車短路。

從安全性來看，鉛酸電池由于經(jīng)過了多年的發(fā)展，技術(shù)相對成熟，且產(chǎn)品特性較為穩(wěn)定，這意味著電池不易出現(xiàn)安全風(fēng)險。而鋰電池固然有很多優(yōu)點，但由于其穩(wěn)定性較差，因此兩者相比較更易出現(xiàn)問題。從維修成本來看，鉛酸電池相對來說維修更加簡單，且成本更低。而鋰電池一般來說很難維修，即使可以維修，成本也更高。

總之，從使用壽命、輕巧性、續(xù)航能力來看，鋰電電動車是更具優(yōu)勢的，而從產(chǎn)品價格、安全性、維修成本來看，鉛酸電動車則更具優(yōu)勢。那么，對于用戶來說，選擇哪個更好用呢？其實，如果只是日常的出行，那么選擇鉛酸電動車是更好用的；而如果經(jīng)常長距離行車，那么選擇鋰電電動車是更好用的。但對于用戶來說，如果要選擇鋰電電動車，一定認準品牌，選擇有資質(zhì)、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。

天津電動車生產(chǎn)廠家-派勒斯電動車(圖)由天津市北辰區(qū)智博星電動自行車廠提供。天津電動車生產(chǎn)廠家-派勒斯電動車(圖)是天津市北辰區(qū)智博星電動自行車廠今年新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：張經(jīng)理。