計量行業(yè)中的壓力值

在計量行業(yè)中，由于需要長距離的傳輸，的壓力需要增加到很高的壓力值（例如10MPa），從氣井輸出到終端燃氣用戶點（2kPa），進行逐級。不同流量計，由于不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計，流體雷諾數(shù)的差異，在不同壓力及不同介質(zhì)下，同一臺流量計會有不同的準確度曲線。對于國內(nèi)的流量計生產(chǎn)廠家，在出廠標定時，都使用低壓空氣標定，河北燃氣流量計型號，來確定流量計的計量準確度。而在國外，天津流量計型號，雖然大部分流量計生產(chǎn)廠家（例如氣體渦輪流量計）有高壓空氣環(huán)道檢定裝置，但運行費用高昂，只在特殊要求下，河北流量計型號，才進行高壓空氣出廠標定。

流量計量儀表系數(shù)主要是指測量介質(zhì)出現(xiàn)的體積與測量部件所產(chǎn)生的

流量計量儀表系數(shù)主要是指測量介質(zhì)出現(xiàn)的體積與測量部件所產(chǎn)生的信號呈現(xiàn)對應(yīng)關(guān)系，在此基礎(chǔ)上進行渦輪流量計量，可得知一定流量范圍下葉輪旋轉(zhuǎn)的速度與氣體通過的速度呈正比例關(guān)系，在上述分析下取得的氣體體積與葉輪脈沖產(chǎn)生的對應(yīng)系數(shù)便是流量計量儀表系數(shù)，計量儀表具體數(shù)值的確定是通過齒輪轉(zhuǎn)動、積算儀功能對計量儀表進行檢定，隨后儀表系數(shù)設(shè)定進入流量計當中。經(jīng)過分析不能看出，燃氣流量計型號，儀表系數(shù)與軸承、葉輪之間的緊密關(guān)系，這是因為機械加工度一般存在微小誤差，在此誤差的影響下導致每一臺流量計量儀表系數(shù)都是不同的。并且長期試用下葉輪與軸承會出現(xiàn)老化、變形、磨損等問題，會促使儀表系數(shù)產(chǎn)生偏差。如若相關(guān)工作人員未根據(jù)需要進行定期檢定工作，那么在長時間的使用下儀表系數(shù)誤差將始終存在，計量儀表準確性將逐漸降低。

在這個閉環(huán)通道中介質(zhì)一般是空氣、、二氧化碳等，當介質(zhì)為時，環(huán)道法會與外部氣源的依賴性較小，進而能準確地控制內(nèi)部壓力與溫度，滿足此條件后便能切實開展流量計檢定與校準工作，而氣體也可根據(jù)實際需求進行替換，因此可以說環(huán)道法具有較強的應(yīng)用前景。自20世紀90年代起，世界上發(fā)達國家將氣體環(huán)道測量作為主要的儀表檢測形式，此檢測之下不缺性在0.15%~0.27%。我國起步時間較晚，因此對于環(huán)道法的運用主要在近幾年，并在北京、武漢、內(nèi)蒙古等地區(qū)規(guī)劃建立了完善的儀表環(huán)道測量法。

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