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許多空氣壓縮機的使用者都有這樣的誤解,即只要空氣壓縮機可以繼續(xù)使用,就不需要修改。但事實上,該評論不僅僅是一種“急救”,它也是每個空氣壓縮機所必需的“健康”。通過調(diào)整修改,空氣壓縮機被重定向到正確的軌道,以實現(xiàn)穩(wěn)定的運行。
首先,為什么有必要檢查空壓機主機?
隨著空壓機設(shè)備在一段時間內(nèi)的使用,幾個小的內(nèi)部問題開始出現(xiàn),及時審查中央單位,系統(tǒng)地解決內(nèi)部安全風(fēng)險,這將有效降低后期維護成本和它將保證空氣壓縮機。操作良好一般情況下,空壓機保養(yǎng),空壓機運行一段時間后,會出現(xiàn)以下五個主要問題:
1,差距增大。它增加了陰陽轉(zhuǎn)子與主發(fā)動機主要部件的分離,這將增加壓縮過程中的泄漏并降低設(shè)備的壓縮效率。此外,公母轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承之間的空間擴大主要影響壓縮機的密封能力和壓縮效率,這也將對公轉(zhuǎn)子的壽命產(chǎn)生很大影響。和女性
2,更耐磨。一般情況下,機器的不可避免的操作會造成磨損。在正常情況下,由于潤滑液的潤滑,潤滑會大大減少,但長期高速運轉(zhuǎn)會增加磨損程度并導(dǎo)致其他主要部件的磨損和損壞。
3,組件變形。與壓縮機芯的壓縮部件一樣,主壓縮機機架的內(nèi)部部件長時間處于高溫高壓環(huán)境中,并且高速操作將不可避免地引起變形。同時,灰塵和雜質(zhì)逐漸積聚在機器中。經(jīng)過長期操作,陰陽轉(zhuǎn)子可能會變形,間隙可能會增加。在嚴重的情況下,主機可能會卡住。
4,零件損壞。
壓縮機主要部件的主要部件有:多個墊圈,密封圈,軸油封等。軸油封長時間處于高溫,高壓,高速環(huán)境下,使用壽命大大縮短。如果油損失,陰陽轉(zhuǎn)子和軸承很可能由于缺乏潤滑而燃燒。
5,增加成本。壓縮機未經(jīng)過長時間檢查,這將導(dǎo)致許多雜質(zhì)殘留在設(shè)備中,這將導(dǎo)致:
a,縮短潤滑液的使用壽命;
b,縮短機油濾清器和空氣濾清器的使用壽命;
c,螺桿式空壓機,增加摩擦力,降低壓縮效率,增加能源成本。
1. 氣冷機頭出口溫度為95℃以下,水冷機頭出口溫度為90℃以下。當(dāng)溫度超過110℃時,會發(fā)生高溫跳閘現(xiàn)象。
2. 空壓機機頭振動值為:空壓機主機振動值應(yīng)小于7.5mm/s;
3.冷卻水的輸入與輸出溫差約為15度。反應(yīng)冷卻系統(tǒng)太大或太小的問題。冷卻水流量為3.7升/秒以上;
4. 空氣壓縮機的環(huán)境溫度為0-40℃。如果溫度過高,則主機溫度過高。如果溫度太低,空壓機將難以啟動。
5. 油分離后,廢氣含油量約為1- 5ppm (GA55-90機僅為2ppm),一般壓縮空氣含油量為:3ppm;
6、電腦板顯示:空氣濾清器壓差小于-0.05ba,必須更換濾清器;
7. 空氣過濾過濾顆粒:98%為1微米;2微米為99.5%;3微米為99.9%;
8、油過濾的過濾粒子:10μm;濾油精度可達0.1微米;
9. 新更換的油壓差約為0.2 bar;油品分離器壓差不能超過0.8 bar,立即更換;
10. 空壓機油閃點溫度為200℃,凝固點為-20℃;
11. 空壓機產(chǎn)氣量計算公式為:
每6KW1立方米;
1kw產(chǎn)量為0.1633 m3
B, 1)英國馬力(HP)(磅)= 0.746KW = 746W
公制馬力(HP)(磅)= 0.735KW = 735W。
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12. 油:初始壓差≤0,工作溫度2mpa為120℃;
濾油器:工作溫度小于120℃,工作壓力1.4 - 2.5mpa;
空氣過濾器:工作溫度小于120℃,工作壓力為:1.4 - 1.5mpa;
劣質(zhì)空壓機空濾會加速軸承的磨損螺桿主機兩端的軸承也是由空壓機油來潤滑的,夾雜著大顆粒粉塵的空壓機油也一樣會使重載軸承加速磨損,本來可以使用8到10萬時的,也許用不了兩三萬小時,就要主機解體,渝北區(qū)空壓機,拆開來大修了。劣質(zhì)空壓機空濾會使壓縮機出現(xiàn)高溫等故障含有大量灰塵的壓縮機油在空壓機內(nèi)部管路一天到晚的循環(huán)使用著,靜音空壓機,會污染著空壓機的每一個零部件,比如:導(dǎo)致空壓油濾容易堵塞,散熱器內(nèi)部容易積碳,溫控閥閥芯動作不靈等。這些地方一旦出現(xiàn)故障,直接的表現(xiàn)就是空壓機高溫。
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