國際快遞運費的計算方法1．計費重量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5kg（0.5公斤）為一個計費重量單位。2．首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以個0.5kg為首重(或起重)，每增加0.5kg為一個續(xù)重。通常起重的費用相對續(xù)重費用較高。3．實重與材積：是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。4．計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。5．包裝費：一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。

海關(guān)退運的含義從事進出口業(yè)務(wù)的人經(jīng)常會與海關(guān)人員打交道。在工作中，我經(jīng)常遇到海關(guān)退運，那么海關(guān)退運的含義和流程是什么呢？以下由國際物流海運小編為您詳細(xì)介紹！海關(guān)退運一般是指海關(guān)進口貨物直接退運管理辦法，一般退運貨物是指已辦理申報手續(xù)且海關(guān)已放行出口或進口，因各種原因退運進出口的貨物。直接退運貨物，是指進口貨物的收貨人、原運輸工具負(fù)責(zé)人或者其代理人（以下簡稱當(dāng)事人）在進境后或者辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后，海關(guān)責(zé)令其直接退運出境的申請。按照國家有關(guān)規(guī)定將全部或者部分貨物直接運回國外。

國際物流海運拼箱與整箱哪個較劃算拼箱比整箱限制因素多；拼箱貨物對貨品、航線、港口等都有限制，且需要湊齊同樣目的地的貨物，遠(yuǎn)不如整箱貨物操作的靈活性。國際物流海運拼箱比整箱通關(guān)手續(xù)更復(fù)雜；整箱貨物較為單一，只要單據(jù)合法且完整，海關(guān)會很快予以通關(guān)放行。而拼箱貨為多種貨物拼合，一旦其中一票貨物出現(xiàn)問題，海關(guān)不會放行整箱貨物，勢必影響其它貨物的及時出口和運輸。國際物流海運拼箱貨比整箱貨的費用更高。因此，我們在國際物流海運中，可以通過以上拼箱與整箱的比較，選擇較劃算的方式進行運輸，我們還需要根據(jù)自身貨物情況分析。