復合橋面防水層的特點及施工監(jiān)理要點

1、復合橋面防水層的重要性由于橋面瀝青混凝土面層早期損壞基本上是由于水危害造成的水損壞，其主要原因在于：橋面水泥混凝土鋪裝層與瀝青混凝土路面的施工，精裝黑豹防水批發(fā)，基本上是由不同的施工承包商進行分別施工的，相對應的施工技術要求因不同責任主體而分離銜接不到位，從而造成質(zhì)量控制出現(xiàn)了脫節(jié)現(xiàn)象。由于橋面防水層施工時的不規(guī)范、完善形成的破壞、漏空脫離，路面表層水滲入，更直接影響二者之間的粘結。橋面水泥混凝土表面的凹陷部分在通車使用過程中易形成積水，難以排除，在高溫時易造成水汽，使瀝青混凝土面層與水泥混凝土鋪裝層脫離，直接導致瀝青面層與橋面水泥混凝土鋪裝層的脫離，無粘結，形成含水夾層。z終瀝青鋪裝層的局部早期破壞、龜裂、坑槽形成，經(jīng)推移作用之后形成瀝青混凝土鋪裝層大面、整體脫離損壞。使瀝青混凝土面層成為一個單獨的受力層次，加速了橋面瀝青混凝土面層的破壞。2、復合橋面混凝土鋪裝的防水層自身特點復合橋面混凝土鋪裝層的防水層由于工程所占施工投資比例很小，往往只占到橋梁整體投資費用的千分之五都不到，又在工程接近完工時才做此項工程，施工管理上存在輕視的漏洞，技術人員重視程度不足，監(jiān)理工程師不易發(fā)現(xiàn)，相應的報驗程序、檢測方法的不健全，再加上受到施工工期等因素的影響，從而易造成對防水層工程的施工的忽視。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

衛(wèi)生間防水涂料施工工藝

1、基層處理:基層表面必須平整光滑，不得有坑凹不平現(xiàn)象不得有松動、砂眼或孔洞存在。如有上述現(xiàn)象應修補光滑平整后再施工，表面必須干燥，有管道根處收頭必須抹成圓弧角，管子必須牢固。2、涂刷基層處理劑，合成高分子防水涂料底膠攪拌勻，再用長把滾刷或用橡膠刷刮板，刮余把防水材料，均勻的涂刷到基層上，涂刷時不得堆積和露白見底。六、防水層的施工:1、涂膜材料的配制:合成高分子防水涂料屬單組份防水涂料，開封攪拌均勻即可使用。2、涂膜防水層操作工藝:涂膜施工首先第l一遍涂刷均勻，不漏底，干燥8-12小時后進行第二遍施工，第三遍達到12小時。3、按工法的規(guī)定配料，用攪拌器攪拌均勻至無粉及團料，精裝黑豹防水膠，攪拌時間約5分鐘。4、若涂料尤其是打底料有沉淀應隨時攪拌均勻;下層與無紡布及上層要連續(xù)施工，無紡布鋪墊要平直，涂料要完全潤濕無紡布，精裝黑豹防水，不留空鼓。5、涂抹時要盡里均勻，不能有局部沉積，要求多滾刷幾次使涂料與基層之間不留氣泡，粘結嚴實。若厚度不夠，可加涂一層或數(shù)層涂料。6、各層之間時間間隔以層涂膜干固不粘為準，在20C露天條件下約5小時?，F(xiàn)場濕度大，溫度低，通風差，干固時間長些，反之短些。七、衛(wèi)生間涂膜防水層質(zhì)里要求:1、涂膜防水層要求涂布均勻，不得過厚、過薄，更不允許出現(xiàn)露l底現(xiàn)象，涂膜厚度均勻一致。2、涂膜防水層與基層之間必須粘接牢固。不得有空鼓、折皺、砂眼、脫層等現(xiàn)象的存在。八、清洗:在施工間歇或結束時，應及時用想想水清所有粘有涂料的工具及工作裝，以便下次使用。九、工程檢驗:防水施工完畢后，應認真檢查工程各部分，涂膜防水層不應有裂紋，脫皮，鼓泡，皺皮，流淌現(xiàn)象。蓄水實驗，須待涂層干固后進行，一般情況需48小時以上，不通風，潮濕環(huán)境干固時間略長。衛(wèi)生間防水完工后蓄水24小時不滲漏為合格。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

橋面防水原材料該怎么使用在開展工程施工時，z先搞好橋面的清理工作中，避免出現(xiàn)油漬或浮漿等狀況，消除殘渣和疏松地區(qū)，做到工程施工規(guī)定規(guī)范才行。對橋面板清除后，應不斷勻稱刷涂農(nóng)村基層改性劑，待做到熱融規(guī)定時便可開展熱融解決。在鋪裝防水防水卷材時，應依據(jù)防水卷材的鋪裝規(guī)定挑選適合的鋪裝計劃方案，隨后對防水卷材勻稱加溫做到規(guī)定后開展鋪貼，避免氣體和臟物進到，精裝黑豹防水代理，待防水卷材都還沒制冷時要氣爐將接縫處邊封住。解決防水卷材接縫處時，應依據(jù)相對標準規(guī)定，應考慮標準要求的鋼筋搭接總寬規(guī)定，選用氣爐開展加溫溶接，提升防水性能。橋梁防水涂料橋梁防水涂料—橋梁防水涂料強烈推薦淞源防水的FYT-1土木工程型防水涂料，是硫化促進劑、強附劑、引發(fā)劑、S劑功效下產(chǎn)生的匯聚化學交聯(lián)建筑涂料，它兼具硫化橡膠和匯聚化學交聯(lián)后瀝青的雙向防水特性，耐老化工作能力強。常溫下工程施工干燥后，能產(chǎn)生的防水延展性膜，可黏附于濕冷基準面，、無臭味、不點燃，工程施工簡單。能融入橋面長期性動載荷而抗壓強度的規(guī)定，對溫度差的適用范圍極其開闊，超低溫達到-30℃，可承擔瀝青砼160℃之上的溫度。該商品不但是橋面理想化的防水涂料，并且是黏貼防水塑膠板材玻纖瓦的z好原材料。因為該商品優(yōu)良的性能和便宜的價錢，毫無疑問將強有力促進在我國工程建筑防水涂料的發(fā)展趨勢。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

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