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激光雷達(dá)技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)
可以獲得極高的角度、距離和速度分辨率,因此可以利用距離—多譜勒成像技術(shù)來(lái)獲得目標(biāo)的清晰圖像;隱蔽性好、抗有源干擾能力強(qiáng),單點(diǎn)測(cè)距傳感器公司,激光具有直線傳播、單色性好、方向性強(qiáng)、光束窄等特點(diǎn),只有在其傳播路徑上才能接收到,單點(diǎn)測(cè)距傳感器價(jià)格,因此敵方截獲非常困難,不易受激光干擾信號(hào)影響;低空探測(cè)性能好,相較于微波雷達(dá)的低空探測(cè)盲區(qū),激光雷達(dá)對(duì)只有被照射的目標(biāo)才會(huì)產(chǎn)生反射,不存在地物回波的影響;體積小、質(zhì)量輕,單點(diǎn)測(cè)距傳感器,通常普通微波雷達(dá)的體積龐大,整套系統(tǒng)質(zhì)量數(shù)以噸記,而激光雷達(dá)發(fā)射望遠(yuǎn)鏡的口徑一般只有厘米級(jí),整套系統(tǒng)的質(zhì)量的只有幾百克,這也使得機(jī)載、車(chē)載激光雷達(dá)具有廣闊的應(yīng)用前景。
單點(diǎn)測(cè)距激光雷達(dá)
單點(diǎn)激光雷達(dá)是基于TOF即時(shí)間飛行法,采用相位法實(shí)現(xiàn)測(cè)距功能。產(chǎn)品發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光,遇物體后反射,單點(diǎn)測(cè)距傳感器多少錢(qián),單點(diǎn)激光雷達(dá)通過(guò)計(jì)算調(diào)制紅外光的發(fā)射、反射后產(chǎn)生的相位差,來(lái)?yè)Q算與被測(cè)目標(biāo)物體之間的距離,以產(chǎn)生深度信息。
單點(diǎn)激光雷達(dá)具有IP65防塵防水等級(jí),抗強(qiáng)光干擾。它體積小,操作簡(jiǎn)單,能探測(cè)快速移動(dòng)車(chē)輛,準(zhǔn)確性高達(dá)99%。單點(diǎn)激光雷達(dá)無(wú)需具備2D激光雷達(dá)的二次開(kāi)發(fā)能力,內(nèi)置獨(dú)立算法可同時(shí)測(cè)出車(chē)速、車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)高等多項(xiàng)數(shù)據(jù),成本較低,后期維修簡(jiǎn)單,整體非常高。
單點(diǎn)激光雷達(dá)TF系列
叉車(chē)運(yùn)行的倉(cāng)庫(kù)中,會(huì)遇到工作人員或各種障礙物,如果無(wú)法有效感知叉腳與障礙物的距離,會(huì)導(dǎo)致碰撞等事故發(fā)生,造成設(shè)備損壞、人身傷害。
當(dāng)前大部分叉車(chē)在叉腳使用的是光電開(kāi)關(guān),只能為叉車(chē)提供障礙物的有/無(wú)信息,無(wú)法輸出準(zhǔn)確的距離信息,叉車(chē)的運(yùn)行只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的剎車(chē)操作,無(wú)法根據(jù)與障礙物的距離控制剎車(chē)速度,運(yùn)行效率較低。
使用TF系列單點(diǎn)激光雷達(dá),可以高速、準(zhǔn)確地為叉車(chē)輸出距離信息,叉車(chē)可以根據(jù)距離數(shù)據(jù),自行設(shè)定不同的減速區(qū)間,提高叉車(chē)的運(yùn)行效率。
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