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從使用壽命來(lái)看,鉛酸電動(dòng)車完全充放電次數(shù)在350次左右,而鋰電電動(dòng)車完全充放電次數(shù)在500次左右,這意味著鋰電電動(dòng)車的電池使用壽命是要長(zhǎng)于鉛酸電動(dòng)車。
從輕巧性來(lái)看,兩輛同型號(hào)的電動(dòng)車,鉛酸電動(dòng)車相對(duì)來(lái)說(shuō)更為笨重,而鋰電電動(dòng)車更為輕巧。因此,騎行起來(lái),天津電動(dòng)車廠家,鋰電車體驗(yàn)感會(huì)優(yōu)于鉛酸電動(dòng)車。從續(xù)航能力來(lái)看,目前絕大多數(shù)的鋰電電動(dòng)車都擁有長(zhǎng)續(xù)航的特點(diǎn),普遍優(yōu)于同類型的鉛酸電動(dòng)車,不過(guò)差距并不大。
從產(chǎn)品價(jià)格來(lái)看,由于鋰電池價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸電池,因此同型號(hào)的鋰電電動(dòng)車價(jià)格是要明顯高于鉛酸電動(dòng)車的。另外,需要知道的是,鋰電池回收價(jià)值很低,而鉛酸電池回收價(jià)值更高。
雨天騎行是正常的行為,車輛淋了些小雨,加上有雨披,一般影響不大,但如果是大雨,而且電動(dòng)車在露天下被大雨淋的時(shí)間較長(zhǎng),甚至路面積水多,導(dǎo)致電動(dòng)車電機(jī)被泡水的現(xiàn)象,那就要注意了,因?yàn)檫@樣對(duì)電動(dòng)車的電機(jī)、控制器和線路都會(huì)有影響,建議大家掌握雨天騎行技巧,減少電動(dòng)車故障發(fā)生。
雨天盡量把電動(dòng)車停放在能擋雨的地方,如果實(shí)在沒(méi)辦法,只能露天停車時(shí),先要把控制器用雨披或塑料布等物品蓋住,防止大雨淋濕控制器等線路,導(dǎo)致電動(dòng)車短路。
電動(dòng)車電池問(wèn)題匯總
1、不平衡。
容量和電壓差異造成。經(jīng)常是一只嚴(yán)重落后。
修復(fù)方法:換,但不要用新的。
2、失水。
過(guò)充電造成。不平衡、充電器的原因。
修復(fù)方法:補(bǔ)水(蒸餾水)。
3、硫化。
欠充電造成。失水、充電器原因。
修復(fù)方法:用0.01-0.02C 小脈沖電流。
4、軟化。
大電流充放造成。
修復(fù)方法:先深放電,再用0.2-0.5C 大脈沖電流充起來(lái)。
5、脫落。
后期不可避免。
修復(fù)方法:無(wú)。
6、短路、開路。
嚴(yán)重硫化、脫落造成,壽命后期的必然。
修復(fù)方法:更換電池。
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