伸縮叉的類別特點(diǎn)：

我們都知道一般結(jié)構(gòu)決定能力，能力決定用途，伸縮叉也是一樣，單深位貨叉它在相同的叉長(zhǎng)下，伸出的極限距離不如雙深位貨叉，雖然說這是它的缺點(diǎn)，但古話說的好：“塞翁失馬焉知非福”。阿基米德曾經(jīng)說過一句話：“給我一個(gè)支點(diǎn)我可以撬動(dòng)整個(gè)地球”。但前提是要有一根足夠長(zhǎng)的，立體倉庫伸縮叉，足夠強(qiáng)的杠桿。所以說要撬動(dòng)地球杠桿的強(qiáng)度是一個(gè)充分必要條件。根據(jù)我們理論力學(xué)和物理知識(shí)我們可以知道，懸臂梁也就是我們經(jīng)?？刺\(yùn)動(dòng)員的起跳的那個(gè)板子，一端伸出很長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)，其中用一整塊板站個(gè)人上去和兩塊板拼接的板同樣位置站同樣重人彎曲的厲害，這個(gè)彎曲的程度在材料力學(xué)上叫撓度。是伸縮叉的一個(gè)重要參數(shù)。講了這么一圈我想表達(dá)的是什么呢？我想說的是單深位貨叉，它在同樣的伸縮叉伸出去的厚度，長(zhǎng)度，伸出去的長(zhǎng)度，立體倉庫伸縮叉多少錢，取貨物的重量情況下，彎曲的程度要小于雙深位，反過來說只要控制伸出去的伸縮叉厚度，長(zhǎng)度，伸出去的長(zhǎng)度，取貨物重量其中三個(gè)量值，立體倉庫伸縮叉報(bào)價(jià)，就能得到比雙深位貨叉更優(yōu)的性能值。

伸縮叉廠家為您介紹閘閥伸縮節(jié)安裝過程中的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

閘閥注意伸縮量的問題，人們使用閘閥伸縮節(jié)主要是看中其具有伸縮量，每個(gè)閘閥伸縮節(jié)的伸縮量都不一樣，很多時(shí)候閘閥伸縮節(jié)在管道連接時(shí)的伸縮量也不一樣，因此，立體倉庫伸縮叉哪家好，在安裝閘閥伸縮節(jié)時(shí)，設(shè)置好閘閥伸縮節(jié)的伸縮量就比較重要了，因?yàn)樯炜s量大小都有可能導(dǎo)致閘閥伸縮節(jié)在使用時(shí)出現(xiàn)問題，而如果伸縮量設(shè)置的不合適，很有可能導(dǎo)致閘閥伸縮節(jié)的損壞。

伸縮叉廠家為您介紹伸縮原理：

伸縮貨叉為實(shí)現(xiàn)在伸出時(shí)達(dá)到貨架上取放貨工位，縮回時(shí)在穿梭車車體范圍內(nèi)，采用兩級(jí)差動(dòng)伸縮結(jié)構(gòu)，由伸縮臂間的拖動(dòng)系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合作為傳動(dòng)系統(tǒng)完成貨叉的差動(dòng)伸縮作業(yè)。如圖1 所示，兩級(jí)拖動(dòng)系統(tǒng)一端與內(nèi)固定板相連，另一端繞過滑輪組件與外伸縮臂相連。當(dāng)中伸縮臂在下方的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)下，相對(duì)內(nèi)固定板運(yùn)動(dòng)時(shí)，中叉板上的滑輪組件以相同速度移動(dòng)，拖動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)端隨即拖動(dòng)外伸縮臂以兩倍的差動(dòng)速度同向運(yùn)動(dòng)，完成貨叉的遠(yuǎn)距離伸縮作業(yè)。

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