破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機(jī)的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺(jué)，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過(guò)熱，接下來(lái)就是主換向閥嚴(yán)重磨損、挖掘機(jī)主工作閥組的其他閥芯（中位時(shí)主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過(guò)冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過(guò)高，西盟SG135破碎錘，嚴(yán)重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。

安裝與拆卸破碎錘鏟斗和破碎錘交替作業(yè)，在更換過(guò)程中，由于液壓管路很容易被污染，應(yīng)按下述方法拆卸和安裝。1、將挖掘機(jī)移到一塊平坦的無(wú)泥濘、塵土和雜物的場(chǎng)地，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，釋放液壓管路中的壓力及油箱中的氣體。2、將裝在大臂末端的截止閥旋轉(zhuǎn)90度至OFF位置，以防止液壓油流出。3、將破碎錘大臂上軟管堵頭松開(kāi)，然后將流出的少量液壓油接入一容器中。4、要防止泥土及塵土進(jìn)入輸油管，SG135破碎錘規(guī)格，用堵頭將軟管堵好，用內(nèi)螺紋堵頭將管道堵好，為防止被灰塵污染，應(yīng)將高壓管及低壓管用鐵絲扎好。——軟管堵頭 裝備進(jìn)行鏟斗作業(yè)時(shí)，堵頭是為了防止沾在破碎錘上的泥土及塵土進(jìn)入軟管?！獌?nèi)螺紋堵頭 內(nèi)螺紋堵頭是為了防止附著在裝備主機(jī)上的泥塵或灰塵進(jìn)入油管。5、如想拆卸破碎錘時(shí)，要先將斗桿連接的銷(xiāo)軸拆下；在室外保管破碎錘，應(yīng)放在枕木上并用薄鵬布將其蓋好。

      三、駕駛員自報(bào)在使用中沒(méi)有缺油、缺水現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé)。但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車(chē)機(jī)油警告燈亮，并加過(guò)機(jī)油。

　　四、連桿和曲軸軸承除拉缸外沒(méi)有損壞，初步檢查四套活塞和氣缸內(nèi)襯，SG135破碎錘多少錢(qián)，頂部的氣缸有沖壓嚴(yán)重?zé)g，活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣缸上的上止桿上的金屬殘余的活塞燒蝕附著力，氣缸壁有一個(gè)嚴(yán)重的藍(lán)色拉缸拉痕，SG135破碎錘生產(chǎn)廠家，其余的氣缸活塞，氣缸線看不到異常。

　　破碎錘的缸體發(fā)生了拉缸現(xiàn)象是很常見(jiàn)的一種故障，它的發(fā)生會(huì)降低產(chǎn)品的密封性和導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。因此使用人員應(yīng)當(dāng)全力進(jìn)行維護(hù)和預(yù)防，不要讓故障影響了產(chǎn)品的使用。

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