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舒適性對于致力于城市中短配送、運輸?shù)目蛻舴浅Ｖ匾?，福田時代研發(fā)人員通過對輕卡駕駛員跟車接觸了解需求，在內(nèi)飾設(shè)計方面融入駕駛員感受。福田時代M3采用乘用車設(shè)計，減輕駕駛員的疲勞。并且滿足歐洲安全設(shè)計標準，保障駕駛員的安全。

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作為一個成熟的品牌，福田時代一直采用的是口碑營銷，擁有2800余家服務(wù)網(wǎng)點，平均服務(wù)半徑小于50公里。并且在全程無憂服務(wù)的基礎(chǔ)上，福田時代M3推行定制化服務(wù)，滿足行業(yè)物流客戶個性化的需求，M3采用升級新式粗細濾一體的長里程集成式柴濾器，柴濾器保養(yǎng)里程長達5萬公里，濾芯20萬公里免費贈送，可減少保養(yǎng)費用2000多元。而且可以避免劣質(zhì)配件對集體的傷害，進一步保護柴油機的高壓共軌系統(tǒng)，使保養(yǎng)變得方便、更節(jié)省。

福田時代M3自卸車在操控上只有著不俗的發(fā)揮，福田輕卡專賣店，即使?jié)M載已有4.5噸，但采用了大小適中的方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，變向清晰。在懸架的穩(wěn)定支持下，廊坊福田輕卡，急速拐彎也不會有大幅度的側(cè)傾。總的來看，福田時代M3自卸車在操控上的表現(xiàn)讓人可喜。

能耗方面，福田時代M3自卸車的能耗數(shù)據(jù)達到了10.75L/100km的平均值。保持偏低車速行駛于城區(qū)中，能耗肯定可以維持在6.46L上下，裝滿貨物在公路或者二級路行駛時，能耗僅為15L。每千米油費8毛，拉1000km能耗剛好150L，用不到750塊塊，對照福田時代M3自卸車競品車型的能耗數(shù)據(jù)來看，油耗在同等級中偏低，福田輕卡報價，造就福田時代M3自卸車在市場中有良好的名聲。

能耗方面，福田時代M3載貨車平均能耗只有9.87L（100km公里）。在不掛貨物的時候，能耗在5.95L上下，裝滿貨物在公路或者二級路行駛時，能耗僅為14L。一公里油費7毛，滿載500km才70L油，花銷不到350塊，對于一款整備質(zhì)量為4.4噸的輕卡載貨車來說，福田輕卡價格，油耗偏低的確是福田時代M3載貨車鎖定客群的一大利器。

總體而言，在市面占有優(yōu)勢的福田時代M3載貨車，不僅只有車友口中的外觀，同時在動力、空間、舒適、操控、油耗方面也充滿著特色，都異常切合駕駛者的買車要求。因此，福田時代M3載貨車著實是一款值得稱贊的車型。簡單歸納一下，在“神車”不可勝舉的今天，只有那些真正滿足駕車者需求的車，才能獲取一席之地，正如福田時代M3載貨車。那么對于這款同類性價王福田時代M3載貨車，各位有什么高見呢？

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