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主要從事機(jī)加工、鈑金加工、模具開發(fā)、數(shù)控加工等工作,積累了豐富的機(jī)械零件及鈑金加工經(jīng)驗(yàn),儲(chǔ)備了的員工隊(duì)伍。作為一家短短五年多的初創(chuàng)企業(yè),工業(yè)機(jī)器人定制,我們充滿了生機(jī)并擁有獨(dú)具特色的核心競(jìng)爭力。珠海安作機(jī)器人智能制造有限公司愿與您攜手共進(jìn),共創(chuàng)美好明天。
隨著工業(yè)機(jī)器人在航空制造領(lǐng)域應(yīng)用的逐漸深入,一些不足也開始呈現(xiàn)出來,例如作業(yè)規(guī)劃和干涉碰撞檢測(cè)的自動(dòng)化程度低、定位標(biāo)定和離線編程等生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長、對(duì)作業(yè)柔性和可拓展性考慮不足導(dǎo)致設(shè)備利用率不高等,在航空產(chǎn)品單件小批生產(chǎn)模式下有時(shí)無法體現(xiàn)出機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)。
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機(jī)器人基礎(chǔ)
首先是一些基礎(chǔ)知識(shí),這次我用也僅用了KUKA KR6R900的機(jī)器人作為案例,其他機(jī)器人用類似的辦法也是可以計(jì)算的。這里都不是標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器人學(xué)的計(jì)算方法,更多為是方便理解。
KUKA KR6R900是一個(gè)六軸機(jī)器人,幾個(gè)轉(zhuǎn)軸之間的關(guān)系如圖,工業(yè)機(jī)器人費(fèi)用,軸這篇文章里稱A1,A2,A3,A4,A5,A6,我這里標(biāo)注的是每個(gè)軸我所用的計(jì)算中心點(diǎn),之后的文字就稱每個(gè)軸的計(jì)算中心點(diǎn)是A1P,A2P這樣,圖里面還是標(biāo)A1,A2。
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高精度測(cè)量定位技術(shù)。工業(yè)機(jī)器人的重復(fù)定位精度高而定位精度低,無法滿足飛機(jī)數(shù)字化裝配中定位精度要求,因此需要高精度測(cè)量裝置引導(dǎo)機(jī)器人末端執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)軌跡的伺服控制。目前來看,大范圍測(cè)量主要使用激光跟蹤儀和iGPS 等,局部測(cè)量中單目視覺、雙目視覺、手眼視覺、激光測(cè)距傳感器等各有所長,工業(yè)機(jī)器人廠商,在某些特殊場(chǎng)合下,聲覺、力覺傳感器也有用武之地??梢灶A(yù)見的是,多傳感器信息融合技術(shù)必將得到進(jìn)一步發(fā)展。
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